9月1日，大家期待已久的新款特斯拉Model 3正式公布，单电机后驱焕新版售价25.99万元，双电机长续航版29.59万元，预计第四季度交付，车辆的内外饰的实车实拍也一同公布。
正如此前曝光的谍照，新款Model 3的车身整体造型与现款差别不大，但采用全新样式车灯，光翼头灯更为狭长，而一体式尾灯呈“C”字型，更具辨识度。据悉，新款新款Model 3车身尺寸长宽高分别为4720×1848×1442mm，轴距2875mm，与旧款相比轴距相同高度降低，风阻系数降至0.219。搭载R18/R19新样式轮辋，新增烈焰红和星空灰车漆。
硬件继续沿用HW3.5，并取消所有超声波雷达和毫米波雷达，真正实现纯视觉方案，新增远端安全气囊，前后侧窗采用双层隔音玻璃，悬架系统进行全新调校。
动力上，后驱焕新版CLTC续航里程606km，最高时速200km/h，百公里加速6.1s；双电机长续航版CLTC续航里程713km，最高时速200km/h，百公里加速4.4s。
得益于特斯拉一贯的降本增效逻辑，即便是各项功能配置全面优化升级，入门版本售价依旧控制在了26万元以内，但为之付出的代价就是——主流用户期待的氛围灯、座椅通风等配置通通安排上了，但细分用户想要的外放电功能被舍弃。因为双向OBC硬件需要更高的成本，而特斯拉只会将同样的成本用在满足更多数车主的需求身上，不会让大众为小众的需求平摊成本。
但作为电车露营爱好者，外放电功能又是实打实的刚需，怎么办？没关系，基于国标协议18487.4，我们还能用唯电宝移动电站，通过车辆直流口，合法合理的对外放出峰值功率5kW的家用电。新款Model 3+外放电的“既要又要”，唯电宝可以助你圆梦。
啊烦嗒
真是不要脸，还什么不到26
谁的壶儿
连一辆车都有这么多功能了
柒贰玖p
耍猴呢？为了处理库存，新款定价这么高？
悄悄
“小孩子才做选择，大人全部都要”
fanren
新款不仅没了仪表盘，还把怀挡也取消！估计下代把方向盘也取消
?嘎嘎铃
啥都没有的毛坯车卖到30万
天会亮、心会暖
你喜欢特斯拉新款Model 3的造型吗？
二球
这充电宝的广告打得
一块饼干
这车26w？比亚迪秦才十多万，这货凭啥卖26w？
ellington
垃圾车，间谍车，谁买谁后悔
呸?
每年降5000，6年后出新款的时候23款就跟旧款现在的价钱车不多，这个定价跟苹果手机差不多意思
Nana
取消所有超声波雷达和毫米波雷达 这是什么意思
传家先生
别纠缠在低级在iPhone的讨论里，用好你的中兴
木木未
屏幕死机了 连档位都没得挂了
iFFFFF
比国产车几乎贵了一倍，抢钱啊
Extreme
新款交付能力还没上来
夏祭_51267
不能对外放电的不是完整的电车
代言真诚Ladymanman
我怎么感觉比老款好看，比老款更凶一点。
党雪莲莲莲
后尾灯好看，前脸的确变丑了
阿楚楚楚兒
很多车改款是越改越难看
石井酱
特斯拉会带坏整个汽车行业，取消物理按键，天幕等都是坑人的！取消物理按键存在着极大风险，希望相关部门启动问责制！
叭叭叭个不停
以前看不起这个车就是前脸造型，现在顺眼多了，如果去掉啥子所谓的单踏板模式，座椅在舒适点，顶部来个普通车顶，价格来到20一下。还是可以考虑的。
zyn路人甲
给你装个跑马灯，换个星空顶你给四十万，你买蔚来 小偷鹏 理想去呀
leaf丶HF
为什么觉得前脸没有老款好看
皮卡丘红红脸蛋
取消雷达这个价格贵了
胖鸠
或许看真车又会有不一样的感受
一只废闹
看生产地，任何生产地的价格都是最低的
停云时雨
就是确实感觉前脸更凶了，像是眯眯眼的坏笑，而且再加上预告图片里面背景光线环境比较暗，有一种又凶又邪恶的感觉
Lun
仪表盘都不搞一个，这应该能多跑些公里
YITINA
啥时候特斯拉有仪表盘了，我啥时候买