歼-10战斗机曾经是我国自主研发生产的第一款战斗机，当年刚出现的时候承载了我国军迷所有的期待和梦想。

想不到啊，这都2024年了，竟然有朝一日还能看到歼-10战斗机继续升级。

经过改进后的歼-10C战斗机起挂载点变得更加合理。曾经的歼-10 挂载最严重的问题就是从来没有利用过中线挂载架挂载副油箱之外的更多载荷。在战斗结束后把油箱一扔就算完事儿。这直接熬制有足足一吨的挂载点被浪费了。

此外根据巴基斯坦空军宣传片的内容，歼-10C系列战斗机的空空导弹挂梁其实是中距弹和格斗弹通用的。

外贸版有这个功能我们的自用版没有理由没装。也就是说歼-10C可以根据作战需求来选择合适的作战装备，但同样的，这也带来了一个问题那就是空地导弹、反舰导弹和自卫用的中距空空导弹必须去“抢”仅存的两个机翼中部挂点。这就导致歼-10在很长一段时间内不能同时挂载2枚大型弹药和4枚空空导弹，这两个问题叠加在一起就导致歼-10 战斗机不得不当一款专业的对空战斗机，自身潜力无法完全发挥。

其作战效率不仅和阵风，F-16这些一线战机相比略有不足，甚至枭龙战斗机的多功能作战能力都比歼-10要强。

而这次改进就是把战斗机的机腹挂载点改装成了类似于苏-35S的中线双联空空导弹挂架并且在两侧机翼也各有一组复合挂架。这样歼-10C战斗机可以挂载多达六枚中距离空空导弹以及两枚格斗弹药，并且可以额外加挂两个副油箱。

这改进后的歼-10C以挂载多达6枚中距导弹，对海对地都可以。和2枚格斗空空导弹，同时至少外挂2个1700升的副油箱。综合作战能力得到了保障。

当然如果还需要歼-10进行制空权争夺，那么就可以安装6枚中距离空空导弹。不管是油箱挂载还是作战能力，歼-10C的性能都得到了一个值得提升。

至于我国为什么到了今天还要给歼-10进行改装，我这里有一点点不成熟的猜测。搞不好这次改装不是为中国空军准备的，而是给外贸客户准备的。在这次珠海航展上，歼-10的挂架上面标识的是英文。证明了这次改进是一种用户导向。

我国自己进行对地攻击的时候直接上飞豹和歼-16就好了，没必要把一直以来专精对空作战的歼-10强行转型。

但是对于巴基斯坦等国来说，就是另一个情况了，他们很难挤出资金去搞中国这种规模的庞大空军， 战斗机必须能者多劳，但是由于歼-10战斗机自身缺陷，所以巴基斯坦空军缺乏一个有效的对地对海作战比手，而现在歼-10改进型弥补的就是这个缺陷。当然，也不好说未来我国会不会给自己的歼-10也做这样的改装。