小米SU7明天正式上市,销售价格能否惊艳市场?

小金牛懂车 2024-03-29 13:57:46

就在明天,小米SU7正式上市!在新能源汽车集体降价的浪潮之下,SU7会给出一个什么样的价格?还能不能在年轻的新能源汽车市场里站稳脚跟?

作为一台中大型纯电轿车, 前有十几万起售的吉利银河E8、比亚迪汉EV、零跑C01后有20多万的智界S7、阿维塔12、星纪元ES,加之一直消费者视为SU7最大的竞争对手极氪007,SU7的价格并不好直接给出定价,如果价格定的太高,相较市场认可度较高智驾比较成熟的华为系汽车,SU7又显得没有太大竞争优势,但是如果价格定的太低,造车成本能否维持又是小米的重要考虑内容。

车身低趴,大溜背线条,电动尾翼,亮色大卡钳,鲜艳的车身配色,无框后视镜,小米SU的外观确实让人眼前一亮。

在目前公布的版本里,SU7目前公布的两个配置,后驱版单个电机的功率是299马力,采用400V的电气架构,四驱版功率达到了673马力,使用800V架构,不过据说并没有配备目前最先进的5C倍率电芯,充电速度上还需要进一步观察。以上两个配置对于大多数用车场景来说,足够。260km/h的极速甚至根本用不到。

智驾方面,目前已知的配置里,SU7采用了两套系统,低配采用单颗Orin-X智驾芯片,没有激光雷达,高配则是两颗Orin-X芯片+单颗激光雷达。此外,澎湃系统首次应用车机,能否产生可以媲美鸿蒙效果可以拭目以待。不过基于我长期使用小米手机的经验,个人感觉可能还需要后期OTA。

从上述的总结就可以看出,小米目前的症结点就是在定价上,如何才能匹配一个何时又让消费者接受的价格,让人着实挠头。推测,小米有可能拉开定价区间,多适配几个版本型号。从目前已经流传的信息看出,小米有可能会推出一款宁德时代的高倍率电池,这或许也是新能源汽车降价浪潮下的无奈之举。

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