小米刹车盘价格约等于一辆小鹏汽车?仅底盘悬架和刹车价格为18万

睁眼去看科技 2024-10-30 09:30:55

导语

作为小米进军高性能市场的代表作之一,小米SU7 Ultra凭借着其前卫的设计以及高端的配置吸引了众多消费者的关注。

然而在一段关于小米SU7 Ultra的宣传视频中,却将该车整套刹车配置的价格宣称为一辆小鹏汽车,令网友们直呼不敢相信这一消息的真实性。

而该博主在视频中还表示,小米SU7 Ultra上所搭载的竟是一套赛车级别的碳陶瓷刹车盘,甚至连整套刹车系统加悬挂的造价都高达18万,这究竟是为何?

这笔费用又是如何计算的呢?

碳陶瓷刹车盘为何如此昂贵?

碳陶瓷刹车盘为什么会如此昂贵?

据说这是因为小米SU7 Ultra上所搭载的是赛用级别的碳陶瓷刹车盘,作为一种高性能制动装置,此类刹车盘是最为炙手可热的高科技产品。

其主要原材料是来自航天工业的碳纤维和陶瓷纤维,除此之外,其还采用了多种先进的特殊制造技术,造价自是昂贵。

然而还不止如此,就就其性能而言,碳陶瓷刹车盘与传统汽车所使用的铸铁刹车盘相比优势颇多。

首先,在耐热性能方面,由于配备了碳纤维和陶瓷纤维的高档刹车盘,其在升温和降温的过程中不会发生太大的热胀冷缩现象,且耐热极限在1350-1600度,远高于传统刹车盘。

通常情况下,铸铁刹车盘在使用过程中温度上升至700度左右便会出现1000度左右的热熔,影响制动效果,但是碳陶瓷刹车盘在700度左右温差时也不会出现任何问题。

其次,在寿命方面,碳陶瓷刹车盘的使用寿命更长,一般情况下,碳陶瓷刹车盘的使用寿命都在20万公里以上,而铸铁刹车盘的使用寿命则仅为5万公里左右。

更为重要的是碳陶瓷刹车盘由于采用了赛车级别的设计,其优势在于整体体积和重量都更小,大大降低了车辆的重心,这不仅为其提供了更强的操控稳定性和敏捷性,还提升了加速性能,能够更好地满足各类高性能驾驶需求。

综上所述,小米SU7 Ultra上所搭载的赛车级碳陶瓷刹车盘的含金量可谓非常高,但为什么该博主会宣称整套刹车系统以及悬架达到了18万呢?

据悉,碳陶瓷刹车盘的价格并不是一张牌子决定的,整套刹车系统的价格往往是多家车厂向少数几家顶尖供应商所采购的价格,但是由于小米此番展示的整合供应链的能力可以说是前无古人后无来者。

自品牌成立以来的小米的各类产品都以性价比著称,这次将其整合的供应链的能力运用到了汽车领域,不禁令人佩服小米的能力如此之强。

米家营销手法引争议。

小米这次的宣传视频中的夸张程度不禁令消费者产生不满,认为这种宣传方式就相当于“拉踩”竞争对手,虽然小米的这款SU7 Ultra的确是非常亮眼,但是这种宣传方式并不是消费者所想要的效果。

此次的消费者不满不仅是因为该宣传视频与小米以往的宣传风格相悖,甚至还将其与小米在手机领域的宣传风格进行了比较,认为小米给这款车“起了个大早,赶了个晚集”,并表示这种宣传方式令人非常不舒服的。

其实小米SU7 Ultra的配置在高端汽车中也可以说是名列前茅。

要知道国内的高端汽车市场上,特斯拉ModelS的刹车系统中所采用的也是一级制动性能非常好的铸铁刹车盘,且连刹车盘制动卡钳都居然采用了铝合金材质,而小米SU7 Ultra中所采用的碳陶刹车盘无疑就具有很强的技术优势。

然而消费者的不满也在情理之中,毕竟品牌在宣传过程中要切忌对比宣传,这样极容易引发消费者的反感。

况且小米本身就没有在车企领域中占据绝对的领导地位,其在汽车行业中的销量也并不占优势,在宣传过程中却对比其他车企,难免显得有些“自负”。

米家高端配置定位。

但小米在小米SU7 Ultra中所采用的这一系列高端配置也确实让人刮目相看。

虽然小米进入汽车领域的时间并不长,然而从该车的底盘悬架和刹车系统的配置不难推测出其在这一领域的造车经验应该也已经相对成熟了。

而且该车不仅便是在底盘方面搭载了如此高端的配置,在车辆动力方面以及车身材料上的使用以及搭配方面都展现出了很高的技术品质。

在动力方面,小米SU7 Ultra所搭载的动力系统采用的是2.0T-3.0T的发动机,而在最大马力上则达到了530匹,这是因为该车采用了双涡轮增压的设计,而且在动力系统方面则是与奇瑞捷豹路虎的动力系统平台进行了深度的合作。

可以说小米SU7 Ultra的动力系统的底子还是很不错的,这样的动力系统不仅能够提升车辆的动力性能,同时还能在一定程度内降低油耗。

再来就是小米SU7 Ultra的车身材料方面,这款车的车身采用了碳纤维和铝合金材料,金属材料占比76%,这使得该车在安全性和抗撞击方面较强。

小米SU7 Ultra还采用了C6级别的汽车碰撞标准,车身26%的区域都采用了高强度钢,其车身抗扭刚度达到了29000Nm/degree,这使得该车在安全性水平等级上达到了五星级,在安全碰撞保护方面达到了超级豪华车的标准。

可以说该车在底盘悬架和刹车配置方面的先进程度在国内汽车领域中绝对是数一数二的,尤其是在CEO碰撞的保护方面,可以说小米SU7 Ultra配置的车身级别都能担得起BBA可以说是非常优秀的。

结语

小米SU7 Ultra虽然在这些方面都展现出了其技术实力的同时也展现出了小米在整合供应链方面强大的能力。

其技术并不逊色于国内现阶段的中国车企,甚至在某些方面还要优于他们,令人期待未来小米在这一领域有更大的发展。

小米能否在小米SU7 Ultra的帮助下迅速崛起,抢占更多市场份额,令人期待。

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