美国是这个世界上科技最强大的国家，而中国又是世界上产业链最全面的国家，这两个国家如果想合起伙来搞一件事情，那么任何一个国家都不是对手。
比如在新能源汽车的发展上，中美两国就走出了一条完全一样的道路，似乎冥冥之中自有天意，这两个本来竞争意味十足的国家居然在新能源汽车上如此一致，并且有着共同的目标和追求。
因此我们看到，在中美两国的联手合作下，世界已经掀起了一股新能源车的浪潮，而最好的新能源汽车也仅仅存在于中美两国之间，至于说德系车和日系车，他们的新能源产品有个共同的名字叫做杂牌车。
那么为什么新能源汽车市场中美两国会一枝独秀，而欧洲和日本这些传统制造业强国则没办法追赶呢？
实际上日本汽车也曾经考虑过未来的发展问题，他们将目光放在氢能源汽车上，并垄断了氢能源汽车70%的专利，这就意味着无论哪个国家想要发展新能源汽车，就必然要给日本缴纳大量专利费，这对于其他国家来说明显是不可接受的。
但是新能源汽车就不一样。考虑到日本占据了太多的专利费，中美两国便立刻出现了战略同频，最终双方不约而同选择了新能源汽车。
美国是一个以环保为导向的国家。所以发展新能源汽车对美国来说是政治正确的，再加上新能源汽车巨头特斯拉强势崛起，这都让美国信心十足，所以他们的汽车开始了电动化转向之路。
至于我们的国产车。我们也只能发展新能源，还记得大约15年以前我们所出现的油荒吗？那个时候一个卡车司机来到加油站只能加50元的油，而且还要排队三个小时以上。为了能多加点油，他们还要想办法给加油工一盒烟或者其他什么小东西，估计当年的油荒，只有40岁以上的人才会记得。
所以我国不能继续发展燃油汽车，一方面是因为我们石油资源匮乏，另一方面是因为燃油汽车的发展之路已经被欧美国家堵死，我们也无法发展新能源汽车，是因为日本占据了太多专利，于是我们就只剩下新能源汽车一个选择。
一开头我就说过，中国是产业链最完善的国家，特斯拉之所以能在中国存活下来，就是得益于中国齐全的产业链，可以生产特斯拉所要的任何零部件，而特斯拉也完全达到了国产化。
中国的汽车动力电池技术傲视全球，这就可以解决中国在发展新能源汽车上的最大阻碍。
中国在过去积累了大量的互联网人才以及产业工人。互联网人才可以让我们在自动驾驶系统上发展的更好，产业工人则让我们能明确打造出任何一辆车辆，这都让我们中国的电动车发展如鱼得水。
但纵观其他各国，没有任何一个国家能达到中国这样的程度。因此除了得到中国支持的美国特斯拉之外，再也没有任何国家能在新能源汽车领域和中美两国竞争
一棵树
电车应该是最终方向，电的取得最容易，即使在野外无人区，一个太阳能板可能就能让你摆脱困境，其他能源都需要加注站，无人区不可能有加注站。
荣华 回复 03-21 14:12
你说得有道理，但是个例不能解释常规
临江有风 回复 03-17 10:08
电车可以实现智能化
抹不掉的惆怅
电车加速是真的快，前不久，刚坐过同事的l9，这么重，这么大的车，那推背感[笑着哭]，以前油车要这样，必须要一百万以上的超跑
哈巴狗
其实电车除了省油，还有其他优点，很多人看不到，现在年轻人喜欢电车多过油车，国外也一样
清风 回复 02-18 11:59
优缺点太多，局限性太大。
洞察根源本质
如果氢能源没有那个容易泄露，泄露后就是一个恐怖的燃料空气弹，云爆弹，那么就是氢能源完胜
likai海纳百川 回复 03-03 14:46
电气化必然会取代机械化，逆水行舟事倍功半！
用户10xxx52 回复 03-14 23:16
不单是车价贵，加氢也贵。使用成本比汽油高很多。
Longer
发电机终结了蜡烛照明时代，将人类文明提升到了一个新高度。智能手机终结了功能机时代。电气化，智能化，是不可阻挡的趋势。
likai海纳百川 回复 03-03 14:42
电气化必然会取代机械化，滚滚历史潮流，顺之者昌盛，逆之者淘汰。
临江有风
电车的优点多于缺点，氢能源和油车一样是内燃机，而电车可以拥有多种电机，驾驶模式已经改变，还有智能化不断提升。
观沧海
未来电车是可以在月球和火星地外行星运行的
临江有风 回复 03-17 10:16
这思路不是一般的牛[笑着哭]
火星用户
在电动车领域中，只有电池技术算技术，其他的没有什么技术
龍門史話 回复 荣华 04-20 13:14
所以说自己心里该有点逼数啦[静静吃瓜]
荣华 回复 04-20 12:16
你是什么点数？
用户10xxx51
每：别拉我[得瑟]
比黎吧啦
别自大，当年美国凭着本国世界最大的市场也不认为汽车会被日本超越
中国广东人 回复 02-26 11:19
大哥，当年美国日本是同一个产业形态，而今是两个不同产业形态的对比！整个电车的产业链中国已是具有排它的优势。商业技术是有先发优势的，因为它有专利保证。就如同中美不会走氢能这条技术路线一样，因为过半数专利在丰田！反观在电车上，日本如何追？
水木东一
电动车的电能是任何万用动力的唯一有价值的转换核心，光这一点就不是氢能可以比较的。
原野
坚决支持新能源，但几百年的电瓶车本质是煤车。
asdfghjkkl 回复 03-30 12:40
那你手机本质也是煤机？
威远
超越阿三的思维
山哥
真能胡说！
装饰无锡
中国还得发展太阳能的免费充电桩，在高速公路布满。未来还需要电动坦克，电动军车，太阳能免费充电桩无处不在才行
知常不妄作 回复 03-15 01:34
[点赞]
用户13xxx29
加油干，少依赖石油才是王道
吃杂书的蝼蚁
标题怎么把俄罗斯排除在外了呢？
石斧野人
电池没有本质的突破[得瑟]电动车还是浮云
绝尘
本质上还是日本市场太小，试想如果日本有5亿人口，氢能也可以成功。
临江有风 回复 03-17 10:18
氢能车也是内燃机，缺少电车的很多功能，电车还可以上月球[笑着哭]
非常咸蛋 回复 04-07 22:54
还是成功不了 小日子的专利主要集中在终端应用上 其他的如制氢 储存运输等方面的专利都在中美手上 所以小日子搞氢能源车就像空中楼阁一样
pz
不要混淆视听，没得美，只有中
minmin
美国没欧州怕中国全新用新能源汽车，以后无法用石油赚中国的钱了。
白菜与萝卜
新能源主要还是资源、开采、市场。
处决一切独狗
不管有些居心不良的货说电车省油不省钱啊也好，什么起火不安全也好，嘴里说什么只要有油车就不买电车也罢，反正一个感觉就是路上的电车越来越多！这应该就是打脸吧
呐喊
日本的日本车本来也是这么想的，结果[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
风行者
哥们，比亚迪技术部可能都没你这么自信。
用户14xxx79
别自信
海上钓猫
欧洲几乎没有什么新兴的产业了，就是在吃老本。
哈哈爹
错别字连天
用户10xxx36
我和马云加起来的财富，你们普通人想超越？想都别想[得瑟]
小草
如果能够真正解决充电问题，我也买电车