马自达的“创驰蓝天”技术和本田的“地球梦科技”。这两个名字听起来都挺高大上的，但是它们到底谁更胜一筹呢？作为一个资深的老司机，今天我就来给大家掰扯掰扯这两项技术背后的秘密，看看它们到底是不是如宣传的那样厉害。当然了，咱这可不是为了贬低谁，而是希望车友们能更加了解自己的爱车，毕竟买车不是小事，得选对了才行！
首先，我们来看看马自达的“创驰蓝天”技术。这个名字一听就给人一种天空无限广阔的感觉，实际上，这项技术也确实是为了让驾驶体验更加自由畅快。它不仅仅是一个发动机技术，而是涵盖了发动机、变速箱、底盘以及车身四个方面的全方位优化方案。
你知道吗？马自达的工程师们为了让车辆拥有更好的燃油经济性和更低的排放，甚至重新设计了整个动力传动系统。他们不仅改进了发动机的压缩比，还优化了燃烧效率，使得燃油消耗降低了15%，同时排放也减少了30%。这简直就是环保和性能兼顾的典范啊！
不过，有些车友可能会问了：“那这玩意儿真的有那么好吗？”其实，从市场上反馈来看，大部分车友还是认可这一技术的。虽然有人调侃说：“马自达卖的不是车，而是一颗热爱驾驶的心。”但不得不承认，马自达确实在努力让每一款车型都成为驾驶者心中的梦想之车。
接下来轮到本田的“地球梦科技”。听到这个名字，是不是觉得特别宏大？事实上，本田也是下了不少功夫在这上面。这项技术主要聚焦于提高发动机的效率，通过采用直喷技术、涡轮增压以及CVT无级变速器等先进技术，力求实现更强的动力输出和更高的燃油经济性。本田宣称，“地球梦科技”能够使车辆在保证动力的同时，降低油耗并减少排放，听起来是不是很诱人？
然而，当我们仔细对比实际应用中的表现时，就会发现有些车友并不买账。“地球梦”在某些车型上虽然表现出色，但在另一些车型上却显得有些力不从心。比如，有的车友反映，搭载了该技术的某款SUV在低速行驶时会有顿挫感，而且维修成本也不低。所以，这里就要打个问号了：真的是梦想还是仅仅是个美好的愿望呢？
综上所述，无论是“创驰蓝天”还是“地球梦科技”，它们都是各自品牌努力创新的结果。但是，从目前市场反馈来看，似乎“创驰蓝天”更受好评，而“地球梦”则需要进一步完善。当然啦，每个车友的需求不同，选择适合自己的才是最重要的。最后，我想问问大家：如果你现在要去选一辆新车，你会更倾向于哪一种技术呢？欢迎留言分享你的看法哦！
用户10xxx68
马自达的变速箱更好
淘淹喷子 回复 09-21 21:08
美国那边讴歌都在用 [呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
没有昵称的祟祟 回复 11-19 18:07
URV在用，你怎么不买
无敌小诸葛
个人觉得10来万的车昂克赛拉是我开过最好开的，所以在我看来这个创驰蓝天技术还是有点东西的，尤其是变速箱感觉很“聪明”。思域开起来不如昂克赛拉丝滑，但是动力很足，比同级别的卡罗拉强不少
记忆 回复 打工人 12-06 20:20
同感我的也是昂克赛拉开起来得心应手的
打工人 回复 11-27 20:02
马自达的车是比较好开，只是空间相对小一些。每个人需求不同。
用户93xxx37
第一次听说CVT是一种牛逼的技术[笑着哭]，资本家包装而已别当真，不管你怎么改进CVT的材料，它本身就是个卖给普通人的廉价产物。这种东西只骗穷人，不骗有钱人[笑着哭]，因为有钱人买的车，接触不到它[笑着哭]。 来吧，开始喷我吧[鼓掌]
用户17xxx90 回复 11-15 09:01
是你傻而已，CVT有它的好处，不是你说的那么简单
～鱼千 回复 10-15 02:02
重点是 这篇文章感觉说了跟没说一样 [呲牙笑]
摸摸哒
[得瑟]1.8排量都没了，来个1.8t，at，我闭嘴
尘埃未落
马自达没有颗粒捕捉器
O(∩_∩)O~ 回复 09-24 05:56
这就最直接的证明了哪家技术是真厉害[点赞]
圝◣琳琅◢圝℡
创驰蓝天发动机，发动一刻拖拉机。[呲牙笑]
魂动情动 回复 秋枫 09-30 12:34
宝马更大
秋枫 回复 09-26 17:08
发动的时候，声音确实大[大哭][大哭]
一路你有
说创驰蓝天发动机响的都是道听途说吧！只是冷车启动时稍微响一点点，其实其它车冷车启动时也响的，只是马自达发动机技术略胜一筹，所以稍稍响那么一点点，热车后就不那么响了。还有油用95的话，声音更轻动力更强！
用户72xxx35 回复 10-15 12:25
去网上搜一下，马自达为啥冷启动声音响！和它的421前置排气有关，和它的高压缩比有关，和它三元催化有关
一路修行 回复 10-24 16:03
路虎刚起动，就想手扶拖拉机一样响
凌云壮志
小编懂个鸟，还老司机……
减肥中的胖子
本田的发动机不错啊，要是能装在马自达上就好了
用户15xxx40
马自达才是认真造车的！
用户11xxx67
买过马自达的没人说它不好，换车都想换BBA，本田也一样都属于普通人开，省心油耗低，10几万除了日系真没啥可以考虑的，不过也有很多人喜欢德系，反正我是换过5部了除了买过一次深圳车外（2年多就卖了，修过好几次）其他都是日系，目前没碰到有问题的车
一个人
顿挫关发动机毛事，那是变速箱的问题，不懂就别乱说
用户10xxx96
马自达的创驰蓝天就是当年的营销话术，你究其详细，其中没有任何一项技术支撑。
漫步
创驰蓝天还是N年前的宣传口号，经不起细查，比如2.0L的马三昂克赛拉也好，马六阿特兹也好，油耗还是偏高的啊，对比了一下，还是我的2.0T油耗更低，动力扭矩还高一半。不然销量能这么低？
华为苹果我都用
你别管他谁好，就看销量就完事了 好比打游戏一样。你别跟我说你补刀、对线多牛逼 你就跟我说段位多少、王者多少分就完事了[吃瓜]
老李
积碳梦吧
机关枪
丰田研究世界，大众研究中国，马自达研究车
用户18xxx08 回复 11-05 18:05
技术日产不能上台面吗[得瑟]
用户17xxx90 回复 11-15 09:01
对
雨夜带刀不带伞
好久远的感觉了这两个词
ba
太响了
用户17xxx38
托
星火燎原
说了等于没有，技术参数，性能特点这些都没讲。
棒棒糖
现在的说车人都是靠吹这那的吸引人眼球而已，其实他什么都不懂
用户18xxx86
吹牛 b 的
实话实说
日产发动机之前VQ把宝马自吸打抬不起头改带T，带T也能匹敌宝马，KR15KR20可变压缩比，VR30恶魔400Z，VR35新途乐，VR38GTR，唯一和宝马匹敌日系发动机，拥有燃油发动机最高技术日产宝马发动机，十几年前VVEL（无极连续可变气门）无缸套特殊涂层等共同拥有技术，日产还有可变压缩比，缸内直喷，EGR废气再循环，双CVTC电动连续可变气门，双电子燃油喷射，集成进气歧管，等先进技术，两个弟弟都起个名字吹牛b。