电动汽车开始割韭菜吗？有件事引起了电动车主们的担心。最近电动车主们都发现了，充电桩充电收费涨价了，以前充一度电七八毛，充电免费停车；现在倒好，直接干到两块甚至三四块也出现了，且一边充电一边还要收停车费，开始双向收费了。

还有，电车跟油车不一样，油车的油实际跑出来跟标的是差不多的，但是电车大部分标的里程都有水分。现在市面上大多数的电车续航达成率多的8成，少的甚至只有6成，说好的能跑500公里的电，实际只能跑300公里，这些虚标的折算到电价里头去，可能这一公里费用都快赶上油车了，这一涨价敢情平时用车也便宜不了多少。

还有一个大事儿就是过几年换电池，现在很多车换个电池的价格跟换辆新车都差不多了，前不久还有个新闻，说某个经营电动公交车的因换不起电池都停运了。

其实很多人当初选择买电车，也有图便宜的想法，现在这里里外外一合计，感觉有点不对劲了，就像是某些平台一样，先是各种补贴吸引人流，等大家习惯了，就开始收割。你看以前买电车便宜，也是因为有补贴，免购置税等等，以前充电便宜也因为有优惠。

各种税能减的都减了，这些诱惑确实挺大，那个时候感觉电车是个挺不错的选择。但随着电车越来越多，光靠油车去扛各种税费，肯定还是有点费劲了，自然就会开始收紧各种补贴，直到没有补贴，最后跟油车一样的待遇。

现在充电的费用涨了，但谁敢说这就到头了？个人感觉以后充电还会越来越贵，到那个时候，除非家里有条件自己装充电桩，不然外头的电可能都充不起了。除此之外，也不知道电车相关的市场配套什么时候能够完善，比如更多充电桩的普及或入户、废旧电池的清洁处理等。

最后问一下，现在这种情况下，大家更倾向于选择油车还是电车呢？

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