在当今的汽车市场中，丰田普拉多一直是越野SUV领域的佼佼者。这款车不仅结合了豪华与硬派越野的特性，还凭借其独特的越野基因和丰田的品牌声誉，牢牢占据了消费者的关注。尽管越来越多的消费者倾向于选择都市化、科技配置丰富的车型，普拉多依然以其越野性能和出色的综合能力，持续在硬派越野领域维持强大的市场竞争力。本文将深入分析普拉多 2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座，下面就和笔者一起来看看吧。
普拉多在外观设计上继续传承其经典的硬派风格，同时也巧妙地融入了更多现代化元素。整个车身展现出强烈的力量感，使得普拉多无论在城市中穿行，还是在崎岖不平的越野路段行驶时，都极具视觉冲击力。
普拉多的前脸设计极具攻击性，宽大的进气格栅与锐利的LED大灯相得益彰，给人一种不容忽视的视觉冲击力。车头的双层格栅设计，配上银色装饰条，突出了普拉多的机甲风格，展现了极强的力量感与机械感。这一设计不仅提升了普拉多的外观档次，同时也增强了它的越野车气质。
车身侧面的线条简洁而流畅，微微上扬的腰线赋予车辆一种向前推进的动感感受。而车身的方盒子造型与245/70 R18的大尺寸厚壁轮胎契合，突出了普拉多强大的越野潜力。车侧的固定脚踏板不仅提升了车辆的实用性，方便乘客上下车，还展现了普拉多特有的硬朗风格。
车尾部分的设计同样别具匠心，外挂备胎的设计直接延续了普拉多的越野基因，增强了车尾的稳定感和视觉冲击力。纵向布局的尾灯采用经典的红色方形设计，融入了原始越野车的元素，展现出普拉多浓烈的越野血统。厚重的黑色包围和银色护板则进一步强化了车尾的野性气息，突显普拉多的力量感与越野性能。
为了更好地满足不同消费者的需求，普拉多提供了多种车身颜色选择，包括黑云母、墨渊黑、极地灰和铂青铜等多种色调。消费者可以根据个人喜好和需求，选择最适合自己的颜色，展现独特的个性。
进入车内，普拉多的内饰简洁而不失豪华，充分体现了丰田一贯的实用风格。12.3英寸的中控大屏与7英寸仪表盘为驾驶员提供了直观的行驶信息，仪表布局简洁明了，便于操作。中央空调出风口下方配置了一些实体按键，保持了驾驶过程中的高效操作感。
座椅的舒适性同样值得一提。普拉多虽然采用了织物材质，但座椅的包裹性和舒适性都得到了较好的平衡，特别是在长时间驾驶时，能够提供很好的支撑感。车内空间方面，普拉多的长宽高分别为4925mm、1940mm、1910mm，轴距为2850mm，车内空间十分宽敞。无论是前排还是后排，乘客都可以享受充裕的腿部和头部空间。后排座椅支持大幅度调节，进一步增强了乘坐的舒适性。全景天窗的设计不仅为车内增添了一份豪华感，也让车主在长途旅行中能够享受到更加愉悦的视野和通透感。
普拉多搭载智能电混动力系统，这一系统结合了2.4T发动机与电动机的双重优势，提供最大功率243千瓦与峰值扭矩630牛米，确保动力性能提升。不论是城市道路的快速起步，还是复杂的越野路况，普拉多都能表现出色，轻松应对各种挑战。该混动系统优化了燃油经济性，通过智能模式切换实现发动机与电动机的最佳配合。在城市道路中，电动机驱动能够减少发动机启停的次数，降低油耗；而在高速行驶或急加速时，电动机和发动机的协同作用带来强劲的动力输出。
根据WLTC工况标准，普拉多的百公里油耗为10.11升，这对于一款中大型硬派越野SUV而言，已经是相当优秀的表现。尽管油耗会因驾驶习惯和路况变化而有所波动，但在城市与轻度越野驾驶的情况下，油耗相对较为稳定。
普拉多的越野性能方面，普拉多搭载了全时四驱系统，并配备了托森式中央差速器，能够为车辆提供牵引力和稳定性。无论是陡峭的坡道，还是泥泞的山路，普拉多都能轻松应对，充分展示了其硬派越野车的优势。除此之外，普拉多还搭载了多地形控制系统和SDM电控稳定杆分离装置。这些技术配置进一步提升了车辆在复杂路况下的操控性能。驾驶员可以根据不同的地形条件选择相应的驾驶模式，从而在各种极限环境下保持稳定的驾驶表现。
普拉多作为一款以家庭出行为主的SUV，在安全配置上也毫不妥协。标配了9个安全气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、膝部气囊等，为驾驶员和乘客提供了全面的安全保护。丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统同样出现在普拉多中。该系统包括自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、前向碰撞预警等多项智能安全功能，能够有效减轻驾驶员的疲劳感，同时提供更为安全、舒适的驾驶体验。
公路驾驶体验：
普拉多的悬挂系统采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这种设计有效提高了车辆的稳定性与舒适性。在城市道路和高速公路上，普拉多的行驶非常平稳，路面不平时车内的震动较为柔和，几乎没有过多的颠簸感，驾驶员和乘客的舒适性得到了很好的保证。
即使长时间行驶，普拉多的座椅依然能提供足够的支撑力，保持较为轻松的驾驶姿势。结合8速变速箱的流畅换挡，普拉多的加速表现也非常线性，城市中低速行驶时非常平顺，驾驶员几乎不需要过多操控即可享受稳定的驾驶体验。
越野驾驶体验：
在越野路况下，普拉多的表现更是无可挑剔。搭载了托森式中央差速器的全时四驱系统，能够根据实时的路面情况调节动力分配，使车辆始终能够保持出色的牵引力和稳定性。无论是泥泞的山路、沙地沙漠，还是岩石崎岖的山区，普拉多都能轻松应对。
车辆的离地间隙也为其提供了足够的通过性，能够在极端环境中保证不至于底盘触地。再加上丰田为普拉多配备的“全地形选择模式”，驾驶员可以根据不同的路况选择相应的模式，以适应复杂的地形。在越野时，普拉多表现出的极强的通过性和稳定性，令驾驶员对这款车的信心大增。
竞争对手：
日产途乐途乐和普拉多都属于硬派越野SUV，两款车的外观设计风格也有些相似，都是偏向力量感和硬朗感。途乐的动力系统上提供了5.6L V8发动机，在沙漠越野等极限条件下，途乐的表现不错。
吉普大切诺基大切诺基在越野性能和公路驾驶舒适性方面有很好的表现，且吉普品牌的越野基因与丰田普拉多相似。大切诺基丰富的科技配置，尤其是在信息娱乐系统和驾驶辅助系统方面表现不错。
奔驰G级奔驰G级其越野性能不错，且在日常城市驾驶中，舒适性和油耗表现也不错，对于那些看重品牌和越野性能平衡的消费者，奔驰G级表现优秀。
普拉多 2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座，无论是从设计、动力系统、安全配置，还是从越野性能、驾乘体验等方面，都展现了其强大的综合实力。普拉多不仅继承了丰田品牌在越野领域的传统优势，还在舒适性、燃油经济性以及现代科技配置上做出了提升，给消费者带来了更加多元化的用车体验。
作为一款全能型越野SUV，普拉多既能满足越野爱好者在复杂路况中的需求，也能够为家庭用户提供舒适的驾乘体验和丰富的安全配置。如果你是一个对越野有着浓厚兴趣的消费者，又希望拥有一款兼顾城市驾驶与长途旅行的车辆，那么丰田普拉多无疑是一个不错的选择。
