电动车自行车刚刚都统一换过，原来能够骑40、50码的，现在最多只能骑25码，就是为了降低车祸发生率。

不骑电动行车的专家们为了骑电动行车的老百姓可真煞费苦心，这不，又要修改电动自行车强制性国标了。

首先是最高设计车速25km/h，每小时不超过25公里，这点可以接受，就是有时候在路上的时候非常尴尬，两个并排骑行的人想超车都超不了，甚至经常被骑自行车的人超过去。

提高防火阻燃性能，这个也可以理解，就是说整车的塑料配件比率要减少，非金属材料防火性能要达标。

但是在官方发布的文章中没有发现电动自行车蓄电池的需要改善的要求。

只是说可以提高铅电池整车的重量，因为铅电池重量重，体积大，以前的国标整车重量是55公斤，新国标可以放宽到63公斤。

防止电动车改装，这个还是很好的，有时候路上看到同款的电动车，他们的速度骑的很快，但我的速度加不上去。这是为什么，因为有些人经过改装而提高了速度。

电动行车这次的国标非常的高大上，增加了北斗定位实时通信动态监测功能。

北斗定位很简单，就是实时监测我们的电动车在哪里，即使被人盗走也可以知道电动车在哪里，电动车不用担心被盗了，但现在电动车基本没人偷，因为马路上都是监控。

动态监测功能也非常有必要，电动车起火一般都是在充电过程中或者停放过程中电池爆燃引起，这个过程我们一般都很难发现。

如果有了实时动态监测功能，那就可以第一时间了解到我们电动车在充电过程中发生的状况，一旦发生隐患，可以及时阻止，很大程度上可以避免火灾的发生。

按照新国标，以后我们买电瓶车都需要在手机上安装一个APP。

新国标还有一项就是，不再强制电动自行车上安装脚踏板骑行装置。

这个装置可有可无，从来没用过。

我们现在新买的电动车不要强制让我们报废，真吃不消。

我的电动自行车刚刚去年下半年以旧换新的，最起码可以骑七八年，希望能不要强制执行，没钱换。

电动自行车限速25码，自行车车的速度最少35码以上。

建议降低新能源汽车起步速度，百公里加速15秒以上， 最高速度限制在每小时百公里以内，因为那种冲撞或者失控的车辆太危险了。