3月20日消息，五十铃D-Max推出纯电动版，将于 2025 年上市，这是五十铃首款电动汽车，该汽车基于 D-Max 中型皮卡，保留了涡轮柴油版本的有效载荷和牵引能力。

五十铃D-Max纯电版原型车将于 3 月 27 日在泰国曼谷国际车展上首次公开亮相，然后计划于 2025 年在欧洲上市。五十铃还将展示另一款 D-Max原型车，它配备了轻度混合柴油动力，但尚不清楚这款产品是否会投入生产。

五十铃D-Max纯电版采用与燃油版相同的梯形底盘，但将涡轮柴油发动机换成了“新开发的电子全时四轮驱动系统”。动力来自 66.9 kWh锂离子电池组。

前电动机功率为40 千瓦/54 马力，扭矩为108 牛米，而后电动机功率为90 千瓦/122 马力，扭矩为217 牛米。综合输出功率为130 千瓦/177 马力，综合最大扭矩为325 牛米。

柴油动力 D-Max（上图）与 EV 概念车（下图）对比。

五十铃没有透露电动皮卡车的续航里程，但确认其与现款柴油动力皮卡车的 1,000 公斤（2,205 磅）有效负载和 3,500 公斤（7,716 磅）牵引能力相同。至于最高时速，它将超过 130 公里/小时（81 英里/小时），优先考虑续航里程。

从外观上看，五十铃D-Max电动版采用了重新设计的车头和三层封闭式格栅，配备了一组新的六辐车轮和新车标，车身其余部分与燃油版相同，量产版本与原型车是否有什么不同还有待观察。

五十铃表示，D-Max BEV 将于 2025 年在部分欧洲市场推出。不过，根据市场需求，这款电动皮卡也将在英国、澳大利亚、泰国等国家推出。

除了D-Max纯电动版外，五十铃还展示了D-Max Hi-Lander MHEV原型车。这款车型配备了 1.9 升涡轮柴油发动机和48V轻度混合动力系统，更多细节将在晚些时候公布。

五十铃 D-Max 的竞争对手，如丰田Hilux和福特 Ranger，最近分别推出了轻度混合动力和插电式混合动力版本，但目前都没有提供纯电机驱动系统。

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