在成都市外围各大县市中，中江县虽然拥有较为完善的公路交通网络，但在铁路方面的规划建设一直非常落后，从地图上看，中江县地处成都市东北部区域，周边分别与广汉、金堂、旌阳区、乐至县、三台县、大英县接壤，区位交通优势明显，按理说中江县在铁路方面的发展具有一定的先天优势，不过事实却相反，中江县至今还没有结束不通铁路的历史。

至于原因，我想还是因为中江县的地理位置，众所周知成都市东北部区域并不是成都的重点发展方向，因此该方向至今没有一条出川的铁路大通道，而中江县刚好处于这个区域，因此铁路与中江县城无缘。

其实中江县并非没有铁路，从地图上看，中江县仓山镇境内有一条铁路经过，但并未在此设站，因此这条铁路与中江县的关系不大。

铁路方面的规划不完善，不仅成为了中江县综合交通网络发展的最大短板，也影响到了整个中江县的县域经济发展。

其实中江县并不是没有铁路规划，根据四川省“十四五”铁路网规划显示，中江县拥有多条铁路和城市轨道交通线路，那么为什么中江县至今还没有结束不通铁路的历史呢？

对于中江县为什么至今还未通铁路的问题，下面让我们通过官方的回复，看一看中江县有关部门是怎么回应的吧！

关于中江县铁路规划方面的回复▼

根据官方回复显示，按照国家相关部门的要求，新建铁路项目要严格国家批准的规划实施，同时表示未纳入国家规划的项目原则上不得开工建设，而在四川省铁路网规划中所涉及到中江的铁路项目中，成巴铁路和成都外环铁路目前均未纳入国家相关规划中，因此中江县目前暂无纳入国家相关规划的铁路项目，近期内也不具备实施的条件。

对于中江县另外一个重点发展区域，凯州新城的轨道交通规划问题，中江县有关部门也在回复中回应了，按照官方的说法，凯州新城不仅没有地铁规划，唯一经过凯州新城的成都外环铁路，目前则与中江县城一样近期内不能实施。

既然说到凯州新城了，就不得不提一下凯州新城范围内有名的烂尾楼，这么多年过去了，该项目还会再次动工吗？

对于这个问题，我们看看官方是怎么回复的吧！

根据凯州新城有关部门的官方回复显示，由于该项目为商铺，暂未纳入保交房。目前，恒合云项目正在重整执行期，项目一期已完成工程量90%，项目正在进行招商引资和办理二期施工许可证等工作，待施工许可证办理完成后即可复工续建。

最后，再说一下中江人比较关心的为何取消人力三轮车的问题，作为早期最方便的公共交通出行方式，人力三轮车在中江县运营也有那么多年了，可为什么现在全面取消了人力三轮车的运营资格，这让不少人不解，因此有网友提出建议，希望中江县能够恢复人力三轮车的运营，而对于网友的建议，让我们一起看看有关部门是怎么回复的吧！

中江有关部门关于网友建议恢复中江人力三轮车的回复▼

根据官方回复的信息显示，由于中江城区人力三轮车经营权到期的原因，早在2023年中江县就已停止了人力三轮车的运营权限，并作统一报废处理，所以目前不能保留正规人力三轮运行。

从官方回复来看，正规的人力三轮车是恢复不了了，毕竟随着县域经济实力的发展和社会的进步，中江县的公共交通系统更加的完善，人们出行方式也越来越多样化，传统的人力三轮车目前已经完全成为了淘汰品，因此没有恢复的价值。

以上就是中江县近期的热门问题，对此大家有没有什么看法，欢迎留言讨论！

（完）