6月11日，日本防卫大臣木原稔脸带痛苦呲牙咧嘴的表示：此前在伊豆群岛的鸟岛附近海域坠毁的两架日本海上自卫队SH-60K直升机中，7名下落不明的海上自卫队队员已被判定死亡。至此，本次事故已造成8人死亡。

网上图片

其实他所说的两架直升机相撞事件已经发生在一个多月之前了，那是在4月20日22时30分左右，两架日本海上自卫队直升机在伊豆群岛的鸟岛附近失联。

当时，这两架飞机是相隔十分钟左右，相继失去联系的，许多国内外的网友猜测，是因为受到了电子干扰，导致机上的电子设备失灵，才造成了最毁或相撞。

但这种没面子的事情，小日子怎么会承认呢？你是，后来经过小日子的调查，判定两架直升机已坠毁，坠毁原因为两机相撞，两架直升机机体本身未发现异常。

失事原因

这意味着，日本直升机坠毁，应该与外部势力无关，在没有遭到袭击的情况下，两架直升机坠毁了。是不是有点哑巴吃黄连，有苦说不出的感觉。

当时两机共载有8名海上自卫队队员，但只宣布事故已造成1人死亡。

隔了一个多月才宣布，其他七个人也死去了，不知道日本人是怎么想的，挺了这么长时间，难道是以为那七个人能在海里憋一个多月的气吗？看来日本人一直还抱有幻想希望这事不是真的，但这么长时间不喂鲨鱼就不错了，还想着能活过来吗？心得有多大呀？

涉事飞机

这次失事的直升飞机，于上世纪90年代末开始研制，2004年开始批量生产并装备海上自卫队，主要用于远程接潜、反潜作战，也可担负搜索救援，超视距引导及垂直补给等任务。

不过，这款直升机可没有给日本人带来什么好运就在去年4月6日，小日子自卫队一架直升机在冲绳县宫古岛附近坠毁，机上共搭载10人，包括第八师团最高长官师团长、2名飞行员、2名机械师和其他5名自卫队队员。

下回能不能是这位？

看来这小日子最低还是有点传统的，地点还都是在海上还都是直升飞机，是不是说隔一段就会来这么一出啊？那么下回该轮到谁了呢？

祈求上帝，让他灵验吧！