在新能源汽车领域，零跑汽车已成为第二家成功盈利的新势力车企，其背后的原因是多方面的。
首先，零跑汽车坚持全域自研战略，实现了成本与技术的双突破。自创立之初，零跑就致力于自主研发核心技术，包括电池、电驱、电控及智能系统等，关键零部件自制率超 60%。例如，自主研发的 CTC 电池底盘一体化技术提升了电池能量密度和空间利用率；智能驾驶系统采用自研算法，减少了对外购方案的依赖。
其次，精准定位大众化市场是零跑成功的关键因素之一。它聚焦 10-20 万元的主流价格区间，推出了覆盖不同需求的车型，如 C11、C10、C16 等。其中，C 系列车型表现出色，占比达 77%（2024 年），C16 上市首月订单破万，成为 50 万以下最畅销的 6 座 SUV。产品定价采用“成本定价”策略，而非依靠品牌溢价，直接让利给消费者，像 C11 售价 13.58 万起，却配备了双叉臂悬架、高通 8155 芯片等高端配置。
再者，规模效应与渠道扩张有力地推动了零跑汽车的销量跃升。2024 年，其销量达到 29.37 万辆，同比增长 104%。在经销模式方面，门店数量从 560 家快速增至 860 家（2024 年），覆盖了 264 个城市，经销盈利率达 85%；海外市场布局也在加速，通过与 Stellantis 合作，成功进入欧洲 13 国，建立了 400 多个销售网点，并计划在 2025 年拓展至 500 家。
同时，零跑借鉴丰田精益生产理念，具备出色的精益生产与成本控制能力。通过垂直整合供应链、优化模块化设计，有效降低了成本，毛利率从 2023 年的 0.48%提升至 2024 年四季度的 13%。并且研发投入聚焦于核心领域，减少了冗余开支。
此外，增程式技术路线与产品结构的优化也为零跑汽车的盈利做出了贡献。尽管以纯电为主，但增程车型（如 C11 增程版）占销量的 20%，在满足用户续航需求的同时提升了利润空间。而且高价车型占比的提升直接带动了营收增长，2024 年营收达 305 亿元，同比增长 80%。
零跑汽车以高配置、更优品质、更高性价彰显其品牌力，凭借灵活的市场策略、全球化合作布局优势，以及口碑和产品力成功征服市场，实现了率先盈利。未来，它将继续面临市场竞争加剧、技术快速迭代等挑战，但其目前所具备的优势和良好发展态势，让人有理由相信它会在新能源汽车市场中创造更多精彩。
