莱昂纳多DRS公司推出配备激光、制导火箭弹和30毫米机炮斯崔克综合防空车

经过八个月的冲刺，在陆军斯特瑞克车辆上开发和安装配备激光的反无人驾驶飞机系统后，莱昂纳多公司和蓝色光环公司今天宣布，他们上个月在新墨西哥州成功进行了该系统的实弹测试。

基于斯特瑞克底盘的定向能反无人机原型，被称为反无人机定向能斯特瑞克 （C-UAS DE Stryker），可以检测、识别和跟踪多种无人机威胁，并使用动能和非动能手段来消除它们。在演示过程中，该系统摧毁了多个无人系统，证明它可以几乎同时使用激光或动能效应器（如火炮或机枪）跟踪和攻击目标。

“在我们初步测试之后，在为期两天的实弹活动中，该系统在射程限制内对小型无人机系统进行了 14 次攻击，”莱昂纳多陆地系统业务发展高级总监埃德·豪斯 （Ed House） 告诉《防务新闻》。“这些都被完全集成在改进的斯特瑞克底盘上的 26 千瓦‘蝗虫’（Locust） 激光武器系统击败了。”

莱昂纳多陆地系统业务发展高级总监埃德·豪斯 （Ed House）

以蓝色光环公司的“蝗虫”（Locust）激光武器作为该项目的核心，莱昂纳多DRS 公司作为主要集成商，还提供摄像头和系统的计算机。其他六家公司也提供了子系统支持，包括 英国宇航系统公司（BAE Systems）、EOS防务公司（EOS Defense）、阿诺德防务公司（Arnold Defense）、诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）、数字系统工程公司（Digital Systems Engineering） 和 安培克斯公司（Ampex）。

26 千瓦“蝗虫”（Locust） 激光武器系统

豪斯说，整合工作和展示由行业合作伙伴的“联盟”资助，并指出陆军为该项目提供了一台斯特瑞克装甲车。

House 指出，使用多个效应器并集成来自多个供应商的大量有效载荷的灵活性是这项工作的一个关键特征。激光器的电源也很重要。莱昂纳多公司和蓝色光环公司 不像大多数定向能源系统那样使用电池供电，而是能够将 “蝗虫”（Locust）的电源系统与车辆集成在一起，无需在两次循环之间为电池充电。

“我们对这款斯特瑞克的唯一限制因素是热管理，这意味着只要我们保持激光器冷却，我们就可以继续一遍又一遍地使用激光器，”豪斯说。“当你在没有功率限制的情况下添加激光技术 - 定向能量 - 你就扩展了弹药容量。”

豪斯补充说，这次展示活动引起了陆军的一些兴趣。在接下来的几周内，该团队将完成该车辆的一些最终集成工作，然后在 12 月，它将参加由陆军快速能力和关键技术办公室在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的为期两周的概念验证工作。

来自该验证活动以及 9 月演示的数据将为定向能斯特瑞克的下一步行动提供信息。

图为目前美国陆军装备的定向能机动短程防空系统（DE-M SHORAD）斯特瑞克激光防空车 功率为50千瓦。

2023年9月16日首批4辆搭载50千瓦激光器的DE M-SHORAD（激光防空斯特瑞克）已经全部交付完成，装备给美国陆军第60防空炮兵团第4营D连

蓝色光环公司的执行副总裁玛丽-克鲁姆（Mary Clum） 表示，演示结束后，该团队将把重点转移到生产和扩展技术上。该公司目前正在建立“蝗虫”的生产能力，以便在需要时可以使用该系统与一系列系统集成。

由于俄乌战场的经验，无人机的威胁愈发严重，反无人机被各国提上日程。其中激光反无人机武器由于反应速度快、杀伤效率高、发射成本低、附带伤害小、近乎无限弹药的特性而受到各国重视。包括东大在内也已经有激光反无人机系统列装部队。