这几年方盒子造型的车犹如雨后春笋，可谓是让消费者大饱眼球。上到百万级别的豪车下探到几万元的微型小车。今天给大家推荐一款产品历经五代的全球车北京现代第五代胜达。

在今年的成都车展上北京现代全新胜达正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.58-26.88万元。作为该品牌旗下一款经典的SUV车型，新一代胜达在设计上实现了明显的变化，更能让中国消费者接受不仅在外观设计上采用了硬朗的“方盒子”风格，展现SUV的粗犷气质。而且在内饰方面也进行了全面的革新，以吸引更多的年轻消费者。

在9月12日-9月16日笔者有幸参与了由北京现代胜达举办的体验营从乌鲁木齐-奎屯-那拉提-伊宁五天四夜的深入试驾之旅。此次活动让我体验特别的好，无论是全程的接待安排、还有路线景点的选择、以及一路上的美食和各位来自全国各地的媒体朋友以及甲方、公关等等的默契配合，让此次体验营圆满的画上了句号。

此次体验营我们从所在的乌鲁木齐酒店简单开下讲解会后，开启了这次的体验之旅，先分享几张照片。说到产品，第五代胜达的设计非常硬派而不缺优雅，采用了当下深受消费者喜欢的方盒子造型，整体方正的设计展现了其不错的气场，采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，并且在菱形黑色蜂窝造型的进气格栅中间增加LED光带，前保险杠也呈现出H造型的视觉效果，中网为窄条幅式格栅，并融入了中央贯穿式灯带，辨识度非常高。

侧面同样方正，轮眉出棱角分明且微微凸起，配合密辐式轮圈造型，轻越野风味拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。官方定位其为“户外轻越野中大型SUV”。

同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，配合黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。

车尾部分，新一代胜达采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，两侧H型尾灯组的加入也与车头形成收尾呼应，转向灯则位于下部的保险杠处，后车窗有着相当不错的视野。特别是在后续的国道以及服务区让很多游客驻足观看，这款车真耐看，Nice!

内饰部分，第五代胜达但加入了更多平直的线条设计，与外观呼应，中控台采用由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏设计，三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，进一步优化驾驶时的操作便利性。另外还采用怀挡式换挡结构，进一步节约中控台下方空间来设置水杯架和无线充电板。在这几天的行驶过程中倍感快充带来的快乐和满足。

我们试驾的车辆是6座车型。一车三位媒体老师的日常出差行李、补给、还有拍摄器材，其第二牌座椅可以调节靠背和坐垫的角度，同时三人出行时第二排可以找到更舒适的座椅或躺姿。

当然后备厢也透露了设计师的细腻心思，电动尾门支持多段高度可调，最大打开角度超过90°，同时车门宽度达到1.275米，高度超达到800毫米，足够水平放置高尔夫球包大小的大型户外用品。将二、三排座椅放平后，第五代胜达的尾厢最大进深可达2.05米，容积最高可达2046升，能够容纳3台山地自行车或4个高尔夫球包，而且后备箱配备220V电源，可为冰箱、投影等电器供电，极大丰富了户外场景。

北京现代给第五代胜达配备了2.0T四缸涡轮增压汽油发动机与8速自动变速器，最大可输出247Ps马力与353Nm扭矩，油箱容积有67升，并且支持92号汽油加满。不仅跑的远而且吃粗粮。

在这五天四夜的长途试驾来看，这套2.0T动力系统可以说是很聪明，在经济模式下动力很稳健平顺。在运动和NORMAL模式下发动机响应很积极，加速输出也很线性，特别是中后段有源源不断的动力，只要你舍得深踩油门踏板。

另外，得益于第五代胜达的HTRAC 全时四驱系统，可以根据不同的路况自动向不同的车轮分配动力，同时较高的离地间隙也能让其应对越野路况。作为一款中大型SUV方向盘的转向力度适中，指向精准，即便是在山石路上也能轻松驾驭。悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面的颠簸，又能保持一定的路感，是一款好开好用的车辆。

在高速上，我也体验了第五代胜达额L2+级驾驶辅助功能，它拥有22个感知硬件、30多项ADAS驾驶辅助功能，在高速上能够有效地缓解我的注意力，让我更加的放松和从容。

而它的底盘表现是适中的，特别是在高速上的稳定性，能够给驾驶员较强的驾驶底气，同时由于前排使用了双层静音夹角玻璃，整个车内的NVH抑制的也很不错，在120码的高速上依然可以和车内乘客正常交流。

总结：第五代胜达无论是在外观设计、顶流配置、智能化方面、内饰的用料、优秀的机械素质等等在同级中都属于佼佼者第一梯队的存在。再加上全球TOP3企业的硬实力的加持总的来说，第五代胜达是一款可城可野的六边形战士，扩大更大的生活半径，这样的方盒子SUV 您心动了吗？