作为车队卫冕冠军，迈凯伦车队在2025赛季前三场比赛的表现，还是相当出色。除了上一站日本大奖赛，让维斯塔潘完成日本大奖赛四连冠，其余两站比赛，迈凯伦车队都没有让分站赛冠军旁落。
目前在车队和车手积分榜上，迈凯伦车队都是领跑者。至少从2025赛季的前三站比赛来看，MCL39确实是围场里最具竞争力的赛车。
本周末，本赛季F1将迎来首场夜战巴林大奖赛的较量，对于如今士气正旺的迈凯伦车队来说，目标相当明确，那就是登上巴林大奖赛的最高领奖台，继续扩大在车队和车手积分榜上的领跑优势。
对于迈凯伦车队以及两位车手诺里斯和皮亚斯特里来说，本站巴林大奖赛其实具有相当特殊的意义。如果本周末，迈凯伦车队能够笑到最后，他们就将填补车队史上最后一个空白。
回顾迈凯伦车队参加F1的比赛纪录，他们在其余25条赛道上，都曾拿到过分站赛冠军和杆位，却唯独在巴林大奖赛上颗粒无收。迈凯伦车队在本赛季前，曾先后20次参加F1巴林大奖赛的争夺，但他们从未在巴林大奖赛取得过杆位和分站赛冠军。自从2004年来到F1大家庭，巴林国际赛车场，显然成为迈凯伦车队无法迈过的一座大山。
如今，迈凯伦的MCL39成为围场里速度最快的赛车，两位车手诺里斯和皮亚斯特里在本赛季初期的表现也是相当出色，相信本周末的巴林大奖赛，将会成为迈凯伦车队改写这一队史尴尬的最好时机。
就像迈凯伦车队官方所说的那样，对于本周末的巴林大奖赛，“今年的第一个超级周末，迈凯伦车队，冲！”
本周末的巴林大奖赛，迈凯伦车队能否拿到杆位以及站上分站赛的最高领奖台，填补车队史上最后一个空白，甚至实现在巴林站的“pole to win”，让我们拭目以待！！！
