这几日风云A8L官方信息相当多，很明显是上市前的预热宣传（碰撞、一箱油挑战2500公里续航等不亦乐乎），由于这车本身就是基于艾瑞泽8改进而来，外观和内饰也都有官宣图，内核部分同样没多少惊喜可言，那么接下来该关注什么车了？自然就是风云新能源序列里的旗舰版轿车啦！也就是风云A9，很明显近期也有了相应的预热活动。

外观没多少神秘感可言，不过人不就是有这么一种心理，越是摸不到实物的，越想深入了解，特别是外观层面第一眼就能勾魂的话，那就更想全面了解，甚至连天窗部分都想了解全面，这还真不是吹牛，偏偏有一个看中风云A9的老车迷就喜欢深入的问这些梢枝末节的信息。

话说回来，这造型已经定版，而且这次曝光的实车仔细看车头没有出现LOGO，应该是近期刚刚组装完毕的准量产版实车，至于车头原先出现的点阵式灯源，好像需要在通电的条件下才会显现。

车位图就能清晰的看到电动尾翼出现，这明显就是想让你看到这个电动尾翼，此前只在广州车展的宣传海报中出现过，实车照不少，但是打开电动尾翼的还真不太多见，另外注意两个细节，尾部挂着C-DM，这就是奇瑞的第三代混动系统，1.5TD深度米勒发动机+1DHT150混动专用变速器的组合。

当然这也不是什么机密，至少在前期拍摄的路试车上，确实出现过，H4J15就是第五代的1.5TD深度米勒混动专用发动机，后面的DHT150就是单档E-CVT技术路线的混动专用变速器，目前这套组合在增程版上也出现了，并且是四驱版本的，之前拍摄过星纪元ES增程四驱版实车谍照，其中就出现了DHT150的身影，当然这并不意味着3档DHT就此放弃，根本没这说法，甚至还出现了两档纵置型的DHT混动专用变速器，无非就是基于成本和性能定位的考量。

目前传出的信息，并采用CDC磁悬浮底盘2.0，配备前双叉臂/后五连杆独立悬架+CDC自适应阻尼减振系统，6活塞固定式卡钳等。

另外注意此次亮相的实车前门底端出现了小铭牌，那是AWD的字眼，也就是说该车是四驱版的，自从走新能源路线，四驱系统实现电驱动化后，电四驱系统终于全面铺开，便利的布局条件也利于轿车实现四驱化，不过实车没有详拍，是两驱还是四驱就不太清楚了，关键是此前媒体拍摄的底盘图里出现了后驱动轴，至少证明四驱版是存在的，说明一下风云A9两驱版的话，就是前驱车型。

内饰的话就是上图中的式样了，不过这次曝光的内饰配色有点不太适应，当然这玩意见仁见智，不能统一化，此外曝光的还有黑/棕、米/咖多种双拼色风格，大量皮质包覆配合木纹/镀铬饰板点缀，当然还有环舱氛围灯、双幅式方向盘+电子怀挡、手机无线充电、女王座驾等配置。

悬浮式中控大屏配合全液晶仪表以及HUD抬头显示，又营造出科技氛围，并搭载8255芯片加持的智能座舱，同时还将配备神行智驾系统，可实现城市/高速NOA、智能泊车等功能。

除此之外，还会出现四座版车型，后面的行政座驾配置相当豪华，两个独立的行政沙发（靠背角度可以25~32°调节，10点按摩和电动调节腿托，至于通风、加热功能自是不在话下）和超宽行政岛台以及一个隐藏式冰箱。

至于天窗就别多想了，就是固定观赏天幕，加上了顶棚，前后都带有遮阳帘，看着像是双天窗，实际上就是一整块固定的玻璃，现在不是流行嘛！也没辙。

剩下的就是上市时间了呗，目前还没有现身目录，因此正式是上市时间不好下结论，乐观点就是明年上半年，至于售价，等风云A8L上市之后再说，反正定位比其高是没跑的事了。