DILSEN-STOKKEM，比利时；普利司通公司的子公司Bandag Europe N.V.表示，由于需求下降，该公司将于2025年关闭位于比利时兰克拉的胎面橡胶厂。

该公司最近表示，已开始与该工厂的劳资委员会进行协商，目标是在2025年上半年关闭该工厂，影响111个工作岗位。

该公司表示，此举是由于过去10年欧洲翻新市场“大幅下降”，导致“产能过剩和生产成本缺乏竞争力”。

Bandag表示，过去十年，欧洲对卡车/公共汽车翻新的需求下降了30%，主要原因是从亚洲进口了低成本轮胎。

该公司表示，欧洲的翻新销售额“持续下降”，近年来高能源价格和通货膨胀进一步影响了成本。

为了应对这些挑战，Bandag表示，它已经启动了一系列结构性举措，包括2021年在Lanklaar工厂启动的“转型计划”。

Bandag表示：“然而，自那以后，市场下跌幅度更大。”他补充说，比利时的关闭是更广泛整合努力的一部分。

该公司表示，该计划将使Bandag将“当前和未来的生产能力”集中在一个地方。

普利司通/班达格在欧洲的另一个工厂生产胎面橡胶，该工厂位于波兰斯塔加德的卡车轮胎厂，该公司表示，这被认为是“确保公司在欧洲翻新业务未来的唯一选择”。

普利司通拒绝透露其在欧洲有多少Bandag特许经营商，以及有多少特许翻新工厂正在运营。

这种情况与北美的情况截然不同，普利司通已承诺投资6000万美元扩大德克萨斯州阿比林一家工厂的胎面橡胶产能，以跟上不断增长的需求。

2022年底，普利司通预计，由于“前所未有”的需求，Bandag系统翻新车的销量将增长9%；那么在市场上。

Bandag系统翻新产品由美国和加拿大200多家翻新工厂的数十家独立翻新商生产。普利司通声称，Bandag特许经营商网络生产的700多万辆轮胎占北美中型卡车/公共汽车轮胎翻新市场的一半以上。