全新星途揽月申报，门式尾灯显霸气，2.9米轴距，高功2.0T配8AT

近些年奇瑞布局了不少子品牌，而奇瑞星途品牌是明显偏向于中高端市场的，这些年确实获得了奇瑞先发的优势资源。不过从销量表现来分析，奇瑞星途数据表现反而不如捷途品牌，比如旗下的星途揽月车型，明明上市时间很早，而且配置水平比较强，但这款好车偏偏销量比较一般，上半年单月销量基本就是400多台的水平。

最近新一批工信部申报名单出炉，全新版本的奇瑞星途揽月正式申报，这次变化确实是比较大的，甚至可以说是一次大换代了。价格应该还是维持原来的水平，参考之前的价格策略，入门低配版本指导价应该能控制在20万以内，但实际上这款车产品定位比丰田汉兰达要高一个级别。

全新奇瑞星途揽月尺寸是有所加大的，这次申报的车身总长度已经做到了5010mm，车身宽度1940mm，而轴距2900mm，是非常标准的中大型SUV尺寸级别。所以这款车在座椅布局上是支持三排座椅的，主打的就是6座和7座配置，对二胎家庭来说比较友好。

全新申报图外观设计确实有了明显变化，车头前脸又回归到了横纹进气中网的风格，内部条纹更加密集，车头两侧有矩阵大灯搭配了小獠牙日行灯。车身侧面腰线很平直，整个车顶也比较平坦。关键是尾部变成了贯穿式的门式灯光，两侧向下延伸出了竖条纹尾灯，这种风格乍一看甚至有点凯雷德的感觉。

硬件方面动力系统配置很熟悉了，因为这款车就是目前奇瑞燃油SUV领域的旗舰车型，所以直接搭载了奇瑞目前最强的高功率2.0T发动机，也就是400T版本发动机，原厂状态下输出功率就做到了261马力，这已经比沃尔沃T5版本发动机性能还要强一些，而且匹配的是8at手自一体变速箱，再加上四驱系统，虽然没有带大梁的非承载式车身结构，但偶尔走些轻度越野路况也没问题。

后续还会有插电混动版本，也就是奇瑞成熟的C-DM系统，会搭载三元锂电池组，发动机和电动机组合的情况下，综合动力性能应该会比奇瑞2.0T高功率发动机还强一些。

总体来看全新奇瑞星途揽月设计方面的变化挺讨喜，特别是新设计的尾灯有棱有角横平竖直，相比老款是有明显的气质提升。如果后续上市价格还能再拿出一些诚意，这款车冲击高销量是有机会的。

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