传统燃油车时代,百万级豪车高速爆胎也有危险。如今,尊界 S800 搭载途灵龙行平台,蔚来 ET9 有数字架构,均具 “全域融合” 特点,通过中央计算平台调动全车。在应对爆胎时,二者策略相似,都是 “感知-决策-执行”,但响应低延时要求有差距。
面对智能化浪潮,部分传统豪华品牌挖掘相关技术。宝马将亮相的概念车有创新技术,但量产尚需时间。奥迪新品牌车型有一定融合,其他品牌多局限于智能座舱和驾驶。总之,传统豪华品牌需加快步伐。
传统燃油车时代,百万级豪车高速爆胎也有危险。如今,尊界 S800 搭载途灵龙行平台,蔚来 ET9 有数字架构,均具 “全域融合” 特点,通过中央计算平台调动全车。在应对爆胎时,二者策略相似,都是 “感知-决策-执行”,但响应低延时要求有差距。
面对智能化浪潮,部分传统豪华品牌挖掘相关技术。宝马将亮相的概念车有创新技术,但量产尚需时间。奥迪新品牌车型有一定融合,其他品牌多局限于智能座舱和驾驶。总之,传统豪华品牌需加快步伐。
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