如果有一家车企能够将内卷玩到极致，那一定是比亚迪。2024年，这家新能源巨头不仅在销量、技术和出海上全线开花，还成功用一波又一波的惊喜操作，活成了全球新能源领域的顶流。
比亚迪的2024年注定被写进历史。这一年，它不仅达成了年初定下的20%销量增长目标，还迈向了冲击400万销量的壮举。从年初的王朝家族荣耀版降价增配，到年中的第五代DM混动技术加持，再到年底天神之眼无图城市领航功能全国上线，比亚迪的每一步，都走得扎实又漂亮。尤其是第一季度，淡季车市中，比亚迪依靠扎堆推出荣耀版车型实现销量62万，占国内市场15%以上的份额。谁能想到，这只是一年的开端？
降价这件事，其他车企可能只是在价格上下功夫，而比亚迪却卷出了新高度。通过技术革新，比亚迪用第五代DM混动技术让油耗进入2时代，在保持售价不变的情况下，大幅提升用户体验。比如秦L DM-i和海豹07 DM-i等车型，不仅综合续航更强，油耗表现也直接拉开了与竞品的差距。800V高压平台、AR投影尾门和全域智能座舱的加入，让用户在豪华感和智能化方面的体验再升级。即便是针对中低端车型，比亚迪也逐步将高阶智驾普及化，努力让更多用户享受到科技平权。
2024年，比亚迪不仅靠王朝家族和海洋网撑起销量半边天，腾势、方程豹和仰望三个子品牌也交出了令人满意的答卷。腾势方面，Z9 GT以其豪华配置和智能化体验，抢占了中高端市场的一席之地。而方程豹则通过豹8和降价后的豹5迅速提升了市场占有率，其中豹5的月销量从2000辆跃升到8521辆，成为个性化越野市场的亮点。至于仰望品牌，尽管仰望U9的销量尚未起势，但仰望U8越野版凭借强悍的越野能力和高端配置，获得了月销过千的认可。这足以证明，比亚迪在高端市场也有实力与国际品牌一较高下。
国内市场已经无法满足比亚迪的野心。2024年，它在墨西哥、匈牙利等地频频发力，还推出了国内未售的电动皮卡SHARK 6，彰显对海外市场的重视。更令人瞩目的是，比亚迪甚至下场造船，通过探索者1号等滚装船将更多产品送到海外市场。尤其是在泰国，比亚迪ATTO 3连续八个月登顶纯电动车榜首，成了名副其实的国民电车。2024年，比亚迪提出了整车智能的概念，并用璇玑架构打破了传统汽车智能化的壁垒。这不仅让车辆的智能座舱和智能驾驶更上一层楼，还首次引入了双循环多模态AI，让汽车从智能助手进化为真正的智慧伙伴。与此同时，天神之眼无图城市领航（CNOA）功能实现了全国都能开，再度刷新了智能驾驶的可能性。
虽然已经是全球新能源车的领导者，比亚迪仍在不断刷新自己的天花板。2025年，比亚迪计划推出更多创新车型，包括汉L、唐L和钛3等全新力作，进一步巩固在全球市场的地位。从销量到技术，从国内到海外，比亚迪用2024年的成绩证明了一件事：内卷不可怕，谁卷得更出色，谁就能笑到最后。而这家卷王之王，已经在世界舞台上用行动和成绩赢得了掌声！
