特斯拉降价车主组团维权,有人想靠吃零食吃回本

龚进辉 2023-01-09 15:39:41

作者:龚进辉

2023刚开年,特斯拉便引发不小的争议,导火索便是1月6日Model Y、Model 3的大幅降价。其中,Model Y长续航降价4.8万,Model 3后驱降价3.6万,创下国产特斯拉历史最低价格,这让不少车主无法接受,刚买车就血亏好几万,感慨自己被特斯拉狠狠割了韭菜。

因此,你会看到,西安、苏州、成都、长沙等全国各地的车主纷纷聚集到特斯拉门店维权,要求赔偿他们的损失。有车主表示,近期购车时销售多次催促自己提车,表示是“最低价”“补贴很快会取消”等,认为自己受到诱导、欺诈才进行购车,不满情绪在车主之间扩散。

对于特斯拉降价,特斯拉对外事务副总裁陶琳这样解释道,“特斯拉价格调整的背后,涵盖了无数工程创新,实质上是独一无二的成本控制之极佳定律:包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线…从‘第一性原理出发’,坚持以成本定价。”

不过,陶琳的解释并未消除广大车主的不满,有人质疑“该声明是伪正义”,也有人直言“特斯拉寒了老车主的心”。在我看来,车主的愤怒可以理解,但维权应保持理性,避免过激行为,否则容易演变成闹剧。这不,成都车主的维权行动让人哭笑不得。

1月7日中午,也就是特斯拉公布降价的24小时后,车主们霸占了成都太古里特斯拉体验店,尽管车主和工作人员都尽量保持高度克制,但还是发生一些不愉快的事,老车主直接将门店提供给客户使用的矿泉水、零食、周边礼品等物品一抢而空,并表示以后还要来门店拿,直到自己购车的损失金额被补偿足够为止。

老车主的几万元损失,打算靠吃零食吃回本,我也是醉了。更让人无语的是,车主提出的诉求已远超正常维权的范畴。一张部分特斯拉车主签字盖手印的维权诉求协议显示,车主们希望特斯拉补充10万公里超充、100万积分、FSD终身使用权和2-4年延保。

有网友算了一笔账,全部权益加起来价值超10万元,这显然不切实际。对此,涉事门店回应道,没签任何保密协议,也没有任何补偿方案。特斯拉方面强硬且冷漠的回应,无疑给广大维权车主浇了盆冷水,指望特斯拉妥协几乎不可能,即便车主诉诸法律,也未必能占到多少便宜,更何况旷日持久的官司让很多人耗不起,似乎只能吃哑巴亏。

同样无功而返的还有苏州车主,他们组团去特斯拉门店维权,不仅没有得到任何想要的结果,开车出停车场时,每人还得交7元停车费,真是“赔了夫人又折兵”。不少网友调侃道,“特斯拉此次降价幅度,再加7元”、“上门维权,又被特斯拉之镰割了一茬”。

值得一提的是,特斯拉车主维权还把比亚迪牵扯进去,使比亚迪无辜躺枪。有传闻称,车主围攻特斯拉是竞争对手比亚迪在背后指使,其实不然,微博网友@Mr_兴广 发声明澄清道,自己的确是比亚迪的员工,1月8日是代表特斯拉车主本人,也就是自己老婆去维权,并强调自己为家庭权益维权是个人行为,与供职公司无关,不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。

目前来看,特斯拉与车主的矛盾暂时无解,双方互不相让,这一僵局能否解开,让子弹先飞一会。做个小调查:你认为特斯拉降价后车主维权是否合理?特斯拉是否有义务赔偿车主损失?

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龚进辉

简介:TMT观察者,关注通信、新零售、金融科技和物联网。