自五月的璀璨发布以来，比亚迪第五代DM技术犹如一股强劲的科技浪潮，迅速席卷并激起了汽车行业的热烈讨论与深切关注。9月7日，这股创新风暴汇聚于长沙，比亚迪精心筹办了第五代DM技术深度解析盛会，特邀汽车新技术研究院的资深工程师们，以专业的视角和详尽的阐述，全面揭开了这项前沿技术的神秘面纱。

第五代DM技术以惊人的突破，将量产发动机的热效率提升至前所未有的46.06%，同时在百公里亏电油耗上实现了低至2.9L（NEDC标准）的壮举，综合续航能力更是飞跃至2100公里（NEDC），这一系列里程碑式的成就，不仅重新定义了全球汽车油耗的标杆，更引领我们迈入了油耗“2”字头的新纪元。它以“快”速响应、“省”油高效、“静”谧舒适、“顺”畅驾驶及“绿”色环保的全方位优势，再次将插电式混合动力技术的边界推向了全新的高度。

那么他是如何做到的呢？首先，第五代DM技术坚守以电为主的动力架构，其插混专用高效发动机凭借全球领先的46.06%热效率，树立了新的能效标杆。EHS电混系统通过精妙的结构设计，实现了功率密度的大幅提升（70.28%），同时大幅削减了能量流动中的损耗，综合工况效率高达92%。加之插混专用刀片电池的能量密度提升15.9%，为系统提供了强劲而持久的动力支持。

其次，第五代DM技术的热管理架构实现了质的飞跃，从单一系统的独立管理升级为整体协同作战。这一创新确保了车辆在不同气候条件下都能保持最优的能耗表现，高温下能耗最高可节省10%，低温下则能节省8%，真正实现了节能与舒适的和谐统一。

在智电融合电子电气架构方面，第五代DM技术同样展现出了非凡的实力。它集成了行业首个插混动力域控七合一系统，实现了功能复用和功率密度的显著提升（18.3%）。而行业首创的芯片集成技术，更是将VCU与双MCU三脑合一，算力提升高达146%，为整车性能的全面提升奠定了坚实基础。

技术的先进性最终需要通过市场的检验来证明。自发布以来，第五代DM技术迅速获得了市场的广泛认可。搭载该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i等车型销量持续攀升，成为了市场的新宠。而本次长沙站的百公里亏电油耗实测更是让人眼前一亮，在模拟日常通勤的工况下，两款车型的油耗均低于2.7L，再次验证了第五代DM技术的卓越性能。

最终我们实测数据显示，最高油耗2.68L/100KM，而最低油耗做到了2.22L/100KM实测， 这个成绩确实让人感到惊讶，要知道是全程空调24摄氏度的情况下的油耗表现，只能说太厉害了！比亚迪第五代DM技术的成功发布与量产，不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的又一次重大突破，更为全球汽车行业树立了新的技术标杆。随着这一技术的不断普及和应用，我们有理由相信，一个更加绿色、高效、智能的出行时代即将到来。大家说呢？