大众探岳是一款热门的中型SUV，目前还可以享受一个终端优惠。在2025年的1月份，探岳的销售量也突破1万辆，在同级别的车型中拥有较好的表现，这就可以说明市场的认可度还是比较高的。而根据相应的渠道，大家已经知道全新探岳L上市，在不少的4s店里面都已经展出新车的外观，出现了一个明显的变化。今天就一起深入的了解一下探岳 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包，看一下这款车能不能够得到消费者的认可呢？
2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，并且还会配备博格华纳第6代瀚德 Haldex四驱系统。在试驾的过程中，动力输出比较线性，并且有平顺的感觉，推背感很明显，无论是高速巡航还是加速超车都能够轻松的应对。至于百公里加速，这款车型会有一个起步控制程序，如果同时踩下油门或者是刹车踏板，转速就可以达到3800rpm左右，百公里加速时间只需要7.4秒。四驱系统在0~100%之间可以智能的分配前后轮的扭矩，在冰雪路面上拥有较好的通过性，可以有效预防打滑。哪怕是在哈尔滨零下23℃的环境下，也会拥有较好的抓地力。在高速时动力充沛，可以给驾驶员带来足够的信心。
这款车还会采用一个专属的蜂窝状熏黑式格栅，和标准版本的格栅，就形成了一个鲜明的对比，更有攻击性。车头有一个贯穿式的灯带，连接两侧的矩阵大灯。车标还会加上可发光的功能，和贯穿式的光带会彼此的呼应，让前脸看上去比较醒目。另外车辆多处都会经过黑化的元素，有车顶行李架，车窗的边框，还有后视镜的外壳。这样的处理可以让整个车看上去都比较沉稳大气。车辆的尾部会有一个贯穿式的尾灯设计，并且同样选择蜂窝格栅的样式，整体造型看上去比较协调。作为大众的高端灯光技术，IQ.Light矩阵大灯具备AFS大灯随动转向、Matrix智能动态灯光控制等功能。因此在日常行驶的过程中就可以自动的调整亮度，带来较好的照明效果。动态光型的调节精度可以达到0.01度和现款比较提升三倍以上。
前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统可以带来较好的舒适性以及操控稳定性。底盘的调校会偏向于舒适，有效注重过滤路面的颠簸。在过减速带时，悬挂系统就会有效地吸收振动，减少车内乘客的不适感。同时底盘的隔音效果表现也很不错，可以有效降低路面的噪音。在日常驾驶的过程中，底盘也有一个较好的扎实感以及稳定性。在高速行驶时不会有明显的发飘感，另外底盘的转向响应也会比较灵敏。悬挂系统对路面的颠簸效果很好，可以给车内的乘客带来舒适的驾乘体验。有效减少车身的侧倾，提高车辆的行驶稳定性。在经过一些崎岖的路面时，照样也会拥有足够的支撑力和行程。
自动双区恒温空调可以根据不同的区域去调整温度的需求。后排的乘客也可以根据个人的需求去调整空调的温度以及出风口的方向。配备空调滤清器能有效过滤车内的有害气体，给车辆提供清新的空气。方向盘采用高品质的真皮材质，提供较好的耐磨性以及透气性。方向盘选择平底的设计，看上去很是运动时尚，还可以提高驾驶的舒适性。上面有丰富的多功能按键，而且还有方向盘加热等功能，在寒冷的冬季就可以带来温暖的感觉。中控台的下面有一个较大的储物格，可以放钥匙或者是钱包。中央扶手箱的内部有一个深度适中的储物空间，中央扶手箱里面还有两个接口，方便乘客充电。后备箱内部的空间是比较宽敞的，可以放大量的物品。
10.25英寸液晶仪表、15 英寸中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。15英寸中控屏的分辨率是2K，但是很清晰，色彩还原度也比较高，在日常使用时就会拥有较好的视觉体验。车机系统选择高通骁龙8155芯片，拥有98K DMIPS算力，传输速度提升4倍、传输通路提升2.5倍，可以轻松的应对多种不一样的任务，在多任务处理时，也能有效保证车机系统的运行流畅，在使用多个不一样的任务时，都能够自由的切换。支持手机互联功能，方便用户将手机和车机系统连接在一起，有效实现数据共享。配有光轮智控按钮，可以通过按压按钮去有效切换驾驶的模式，还有氛围模式的选择，给车内增加时尚感和科技感。
在制动性能方面来看，可以参考现款的车型，百公里的刹车成绩是37.52米，刹车脚板很不错，制动力比较及时。而这款新车有高性能的刹车系统，在很短的时间内就有强大的制动力，可以让车辆迅速的减速。在刹车测试中，悬架的行程会有充足的支撑力。车身的点头幅度不会特别的大，在刹车时就会拥有稳定的支撑。在连续测试10次之后，也没有出现一个明显的热衰减现象，说明拥有良好的散热性能。车辆还会有防抱死系统，在紧急刹车时就会及时的介入，能有效预防车轮抱死，让驾驶员对车辆可以更好的控制，就算遇到紧急情况，也无需担心。车辆会及时的停止，而且在停止时比较稳定，不会出现明显的摇晃现象。就算是在湿滑的路面上紧急停车，也无需担心会出现问题。
四驱系统可以在0-100%之间智能分配前后轮扭矩，可以根据实时的情况去做出调整，在泥泞的道路上行驶也会拥有较好的稳定性和牵引力。较高的离地间隙让车辆在经过泥泞的路面时能减少底盘被刮蹭，有效提升通过性。配备自适应悬挂系统，可以根据驾驶的习惯以及路面的情况去调整悬挂的高度和硬度。在泥泞的路面上也能有效过滤路面的颠簸。同时车辆还会具备多种不一样的驾驶模式，有雪地模式，有越野模式，可以进一步的提升在泥泞路面通过性以及适应性，在行驶过程中也会拥有比较便捷的体验。
配备自动泊车系统，可以自动的识别停车位，然后去完成泊车的操作。不管是垂直泊车还是平行泊车，都可以轻松的应对，可以给驾驶员带来一个便利之处，对新手驾驶员而言还是比较友好的。360度全景影像可以通过车身周围的摄像头给驾驶员提供全景影像。让驾驶员在泊车时能轻松地了解周围的环境，有效避免碰撞。还有前方辅助系统可以探测前方的障碍，在必要时就可以自动的刹车，在泊车时也可以预防撞到前方的障碍物。此外会有智能钥匙，按下钥匙上的按钮就可以完成车辆的开启以及启动等一系列操作。通过遥控钥匙还能控制车辆的泊车确实比较方便，对于新手驾驶员而言，在操作时是比较方便的，无论是什么样的停车位，都可以轻松的停进去。
由此来看，这款车确实很有新鲜感，在智能化方面有了明显的升级，车身尺寸也会有所增加。相信这款车确实会受到大家的关注，那么你觉得这款车在市场上有没有竞争力呢？
