比亚迪唐作为王朝系列的重要奠基者之一，其在过往两代产品中，向我们展示了比亚迪在核心技术方向上的一次又一次进步。尽管在它并不是率先进入到第五代DM时代的车型，可无论是3秒级的DM-p，还是700km以上纯电续航的EV版本，其都算是在为新能源同级车市场引路。而现在，王朝系列日益壮大、海洋网不断扩张的情况下，全新的比亚迪唐L终于要来了。

（网友制作比亚迪唐L渲染图）

在此之前，我们看到了一台采用蓝黑迷彩伪装的测试车，尽管从伪装车衣来看，这台车会显得比较潦草，但实际从暴露在外的细节造型与车衣之下的轮廓来看，它已经十分接近最终的量产车型。在唐L的车头，能清晰的分辨出LED日行灯与引擎盖装饰面板之间的融合关系，而且日行灯内部所采用的双光带看上去也极具科技感。同时，这样的光带也提示了在下方觉的C型开口中会独立布局远近光灯，至于有没有矩阵技术还不确定，但前风挡顶部的瞭望塔式激光雷达已经提示了DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾系统的存在。

同时，从这张正面的近距离谍照来看，车头前保险杠部分会存在一个梯形结构来承载DM-i车型的进气任务，其侧边会出现纵向的夹层来实现扰流，而中央则会采用上下多层横向条幅进气孔，下边缘结构也出现了少量运动包围。至于说前面提供的独立远近光灯，它们将会在两个顶角位置以倒L型样式结构呈现，横向结构为灯组、纵向结构为辅助气孔。

侧身来看，唐L整体显得比较平直，但从视觉质感与比例来看，新车会比在售的第二代唐DM-i更为协调，特别是在车顶更平直、轴距也明显拉长的情况下，唐L会给人一种流动的运动效果。另外，车辆的D柱其实并不宽，预计会有相当一部分留给第三排用户来改善内部自然照明与视野。在细节上，已经有多个版本提示新车会采用隐藏式车门把手。

车尾来看，在已经完成保险杠包围的版本中，我们确定新车会搭载类似赛车的顶部刹车灯，而贯穿式尾灯则将会采用藤编样式的内部光带与边缘熏黑装饰，而后保险杠则采用了相对常规的包围，中央会带有黑色涂装的小尺寸运动护板。

除了外观之外，近日更有国内媒体曝光了唐L的内饰，在大面积遮挡的内饰中，依旧能够看到大面积覆盖于车门板、换挡机构、扶手箱以及方向盘上的不同材质软包，而中央的可旋转触控屏与全液晶屏仪表盘都采用了较为规整的悬浮式布局。不过，在可进行动态路试的伪装测试车当中，没有看到通常布局于扶手箱前端的换挡机构，我们有理由怀疑全新唐L或将用上电子怀挡，方向盘后拨杆的疑似P挡按钮也在佐证这一点。

二排来看，唐L的可翻折扶手箱将会集成更多功能，除了小尺寸储物外，也有望加入一些控制设计，其它配置方面，包括无线充电板、二排杯架、分区空调等都是可确认的。

动力方面，目前能确认的信息还比较有限，但EV纯电版会进入到e平台3.0生产，在三电效率方面会有比较明显的进步；而DM插混版预计会搭载与2025款唐DM-i一样的第五代DM插混技术，其中，1.5T插混专用发动机最大功率为115kW、电动机预计会有的200kW最大功率，不过，鉴于唐L DM-i与唐DM-i会是两款平行车型，在定位上会略有差异，其最终的动力参数与续航能力会如何还另当别论，比起1.5T插混版本，传闻中的2.0T插混版本可能性会更大。此外，车辆的底盘预计也会采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合，并适配云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过快速阻尼调节来进一步优化综合驾控反馈，也提升车辆的复杂路面通过稳定性。

写在最后

今年换载第五代DM技术的2025款唐DM-i让不少比亚迪车迷感受失望，除了动力与底盘两项核心技术外，比亚迪唐的升级幅度小之又小，特别是在与智能相关的部分，唐没能在新势力大举进攻的情况下更进一步。而如今，唐L的曝光让我们看到了比亚迪要一步到位的野心，从激光雷达到更为简化的智能座舱设计，新车都在以更豪华且更具科技感的方式迎接新挑战。我们尚不知道唐L是否会在尺寸上实现越级开发，用越级方式去竞争理想、问界等品牌的中大型SUV，但随着EV纯电版进入到e平台3.0，更多智能硬件与豪华配置上车，全新唐L无疑会成为比亚迪在智能市场竞争中的新增长点，也成为消费者们获得智能大七座的更优途径。