随着新能源的崛起，很多燃油车主在换车时都开始考虑新能源汽车，毕竟它们在用车成本和智能化体验上具有明显的优势。不过对于纯电汽车来说，续航能力一直是大家比较关注的焦点，当然也有车企很好地解决了这一问题，比如蔚来汽车在这方面就做得比较出色，蔚来汽车自建了24535根充电桩，并且接入了1075544根第三方充电桩，覆盖了全国314座城市，大大减轻了用户长途出行的续航焦虑。此外，蔚来还提供便捷的换电服务，进一步提升了用户体验。基于这一便利性，最近身边就有一位朋友就将他的奔驰C级换成了蔚来ES6。
目前蔚来ES6在售共有两款车型，官方指导价在33.80万-39.60万元之间，我们今天就以其中的蔚来ES6 2024款 75kWh为例进行解析（以下简称蔚来ES6），看看车辆都有哪些亮点？
蔚来ES6的外观设计时尚而大气，采用了封闭式前脸设计，整体造型简约而不失优雅。引擎盖型面光滑流畅，两端镶嵌着细长的日间行车灯，点亮后眼神犀利，赋予车辆独特的辨识度。中网两端配备了远近光大灯组，支持几何多光束特色灯光功能，能够为驾驶者提供良好的照明条件，增强夜间行驶的安全性。底部采用主动闭合式格栅设计，并进行了熏黑处理，格栅可根据行驶需求自主控制开闭，有效降低风阻，风阻系数达到0.25Cd，进一步提升了车辆的能效表现。
蔚来ES6作为一款中型SUV，其车身尺寸表现出色，长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距更是达到了2915mm，提供了宽敞的内部空间。从侧面来看，蔚来ES6的整体设计一体感强烈，型面光滑平整，展现出大气而优雅的风格。车顶配备有行李架，不仅增加了实用性，也提升了车辆的整体美感。弹出式门把手的设计独特且便捷，前后轮眉以及侧裙位置则以哑光黑色的饰条进行包裹，增添了时尚气息。
在轮胎方面，蔚来ES6采用了规格为255/50 R20的轮胎，并配备了五辐样式的轮毂，既保证了行驶的稳定性，也提升了车辆的视觉效果。尾部设计同样出色，顶端配备有尾翼和鲨鱼鳍，不仅美化了车身线条，也提升了行驶的稳定性。中段的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，与整体设计风格相得益彰，下包围则带有示宽灯，提升了夜间行驶的安全性。
蔚来ES6的座舱采用环抱式设计，为乘客提供了良好的包裹感，营造出温馨舒适的乘坐环境。台面中央配备了贯穿式木纹条，触感细腻且富有层次感，提升了内饰的豪华氛围。车内搭载了一块10.2英寸的全液晶仪表盘和一块12.8英寸的中控屏幕，为驾驶者提供了清晰直观的车辆信息和丰富的娱乐功能。皮质多功能方向盘不仅手感舒适，还支持记忆功能，让驾驶更加便捷。
前排岛台采用掏空设计，上层配备了40W手机无线充电面板和换挡拨片，方便乘客随时为手机充电并享受便捷的换挡操作。下层则为储物空间，提供了充足的存放物品的空间，上车后可以将手中的手提包放在下面，十分的方便。
蔚来ES6内置了高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统，支持OTA升级、语音分区域唤醒识别功能、可见即可说等功能，为驾驶者带来了更加智能、便捷的用车体验。前不久，蔚来官方还推送了Banyan榕3.0.0系统，为NOMI智能体带来了8项全新AI功能，进一步提升了车辆的智能化水平。
在硬件方面，蔚来ES6配备了1个激光雷达，雷达线束高达150线，这为车辆提供了更精准、更远距离的感知能力。此外，蔚来ES6还拥有5个毫米波雷达、12个超声波雷达等共计33个感知元件，这样的硬件配置在同级别车型中也属于靠前的水准。
这些先进的感知元件为蔚来ES6提供了强大的辅助驾驶功能。它支持L2级辅助驾驶，这意味着车辆可以在一定程度上自主完成驾驶任务，如自动跟车、自动保持车道等。同时，蔚来ES6还带有高速路段的导航辅助驾驶功能，这进一步提升了长途驾驶的便捷性和安全性。
除了以上提到的功能外，蔚来ES6还配备了透明影像、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、前方交通穿行制动、车道居中保持、车内生命体征监测、车辆召唤功能等一系列丰富的配置。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，也为乘客提供了更加安全、舒适的乘坐环境。总的来说，蔚来ES6在硬件配置和辅助驾驶功能方面的表现是比较出色的。
蔚来ES6的车内座椅采用2+3的布局方式，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排座椅支持20向调节，无论是腰部支撑还是腿托功能，都能让驾驶者找到最适合自己的坐姿。车内还配备了三区空调和PM2.5过滤装置，让车内的空气始终保持清新舒适。如果需要，还可以选配香氛装置，为车内增添一份宜人的气息。
就乘坐体验而言，以身高176cm的体验者为例，在将主驾驶座椅调节到合适的位置后，头部仍有1拳3指的空间。而在后排，头部空间为1拳2指，腿部空间则达到了3拳，这样的空间表现还是很令人满意的。
储物空间方面，后备箱的容积区间为579-1430L，无论是日常购物还是露营装备，都能轻松容纳。同时，后排座椅的靠背也是可以调节的，而且支持按40:20:40的比例放倒，提供了更加灵活的乘坐和储物空间。
动力方面蔚来ES6搭载了前后双电机，总功率高达360kW（490Ps），扭矩更是达到了700N·m。这样的动力配置，配合电动车单速变速箱，使得蔚来ES6的0-100km/h加速时间仅需4.5秒，能为驾驶者带来了强烈的推背感和愉悦的驾驶体验。
在续航方面，这款蔚来ES6的电池容量为75kWh，CLTC纯电续航里程达到了500km。日常使用中，蔚来ES6能够满足大多数用户的出行需求，无需频繁充电。电池还支持快充功能，只需0.5小时就可以完成电量的10%-80%补能。同时，也支持换电服务，在蔚来的换电站只需几分钟就能更换一块满电的电池继续开启行程，跟燃油车补能一样方便。
在实际驾驶中，蔚来ES6的底盘调校偏向运动风格，侧向支撑力十足。在绕桩实验中，车身的侧倾角度非常小，展现出了出色的操控性能。懂车帝实测的麋鹿成绩为78km/h，对于一款SUV而言，这样的成绩确实相当不错。
双电机的设定使得蔚来ES6在加速时表现出色，尤其是在运动模式下，悬架紧绷，路感清晰，操控性良好。不过，在日常驾驶中，选择标准模式即可满足大多数需求。无论是在紧急制动还是提速时，蔚来ES6的前桥和后蹲都表现得非常柔和，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
写在最后：
综合来看蔚来ES6的表现确实比较不错，这款车的外观造型大气且运动，内饰简约而不失豪华感，配置丰富且硬件水准较高。特别是它为后期的OTA升级留有足够的余地，车机能够做到不卡顿、响应积极迅速，这对于追求智能驾驶体验的朋友来说还是很有吸引力的。除此之外，蔚来ES6的动力表现也十分强劲，能够为驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
想要入手豪华SUV的朋友，建议大家亲自去就近的4S店试驾感受一下蔚来ES6，说不定会给你不一样的惊喜。
