日前，阿斯塔纳上合峰会召开，各国元首相聚一堂，这次峰会之后，中国将接任上合轮值主席国，而白俄正式成为上合一员，上合阵营相比之前更扩大，中国为核心的上合组织在改变世界秩序，维护世界发展。尽管上合日益扩大，但另一个上合成员国印度总理莫迪没有来。此前，印度方面缺席在俄罗斯举行的金砖国家外长会议，此次莫迪缺席阿斯塔纳上合峰会，有意与中国保持距离，疏远中国。

但这不影响中国的战略对外规划，日前，中哈两国发布《联合声明》，提出进一步巩固中哈永久全面战略伙伴关系，打造中哈关系新的“黄金三十年”。联合声明称，双方将一起发展中哈连云港物流合作基地，挖掘跨境货物运输和口岸潜力，深化中欧班列和跨里海国际运输路线务实合作，增加航班数量。

目前，中国到欧洲的铁路班列需要从我国新疆的（阿拉山口、霍尔果斯）过境点途经哈萨克斯俄罗斯等国到达欧洲。而俄乌冲突爆发以后，欧盟国家跟随美国制裁俄罗斯，中欧班列风险增大，很多沿线国家希望拓展新的路线，以此减轻风险。

要知道，一旦建成中欧战略大通道，不仅会加快铁路物流贸易来往，更能给沿线国家带来发展机遇。哈萨克斯坦一直希望走出去，如果拓展新的对外通道，哈萨克斯坦的矿产资源将能出口到欧洲地区。

此前，德国与中亚五国召开峰会，各方同意建立地区战略合作伙伴关系，提出共建“中间走廊”。德国愿意与中亚国家一起合作，打通连接到中国的中间走廊。这意味着，又一条新的战略通道将打开。

此次，中哈发布《联合声明》，哈方同意与中方一起建设发展“中欧跨里海国际运输路线”。有这条线路在，哈萨克斯坦将通过中欧班列和中间走廊两条线路发展经济，把丰富的矿产资源出口，哈国迎来巨大的发展机遇。

在贸易上，哈国与德国的贸易额超100亿美元，德国在哈国的投资企业约有650多家。而中哈两国2023年的贸易额达410.2亿美元，同比增长32.2%。哈国还与中国建有中哈原油管道，这确保了哈国的发展机遇。

最为重要的是，哈国是“一带一路”通往欧洲的前站，只要哈国与中国保持着良好稳定的关系，那么哈国将能迎来空间的发展，而中国将通过哈国的战略通道，不断增强与欧盟的贸易。

现在的中亚地区在提升话语权，而哈国作为中亚的领头羊，自然会把合作发展放在优先位置。俄乌冲突以来，哈国逐渐疏远俄罗斯，希望背靠中国和欧盟发展经济，中哈两国在发展上具有保持着战略共识，中哈两国牢靠的关系进一步提升双方的安全交流。

当然，中国与哈国合作是建立在平等合作基础上，而哈国希望成为连接中欧的战略中间桥头堡，尽管各地在冲突，但上合在维护和平发展，莫迪不想着借助上合峰会发展经济，反而疏远中国，一个缺乏大国格局的国家，如何能成为世界强国呢？