前言

BBA的时代，或许真的要结束了！

曾几何时，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在我国市场上占据大量的市场份额，很多我国的4S店，都和BBA车企，有着稳定的合作关系。

然而，随着这几年新能源汽车的崛起，包括BBA在内的传统外国车企，却面临越来越艰难的市场环境。

很多与之合作的4S店都被关停，甚至一些大型4S店也开始“拥抱”国产新能源。

那么，为何曾经风光无限的BBA，会沦落至此呢？

残酷的竞争

“没有永远的常胜将军，只有永远的自强不息！”

汽车产业，其实一直欧美等发达国家的优势产业，这其中，作为制造业大国的德国，自然就在这一行业中，占据着非常重要的地位。

德国大众、宝马、奥迪等品牌，凭借着自己的先发优势，在国际市场上一直占据着十分重要的比重。

因而这些德国品牌的日子，以前过得一直是十分“滋润”，他们甚至不需要怎么宣传，因为在以前国人的眼中，购买这样的汽车是一件非常有面子的事情。

像奥迪这样的牌子，他们每年无需进行什么大的升级，也不需要调整自己的昂贵价格，就可以轻易的获得不俗销量。

而由于德国等汽车产业，在油车的各种专利技术，以及市场口碑上，都已经获得了非常大的优势，这就让他们的竞争力十分强大，简直可以“躺着赚钱”。

但问题是，汽车行业到了今天，时代变了！

以前，奥迪、大众等国外汽车品牌，还可以凭借自身在口碑、技术等方面的优势，轻而易举的赚到钱。

可随着新能源汽车的出现，特别是电池技术等方面的突破，新能源汽车对于汽车行业的冲击是十分严重的。

这直接影响到了传统外国车企的“生存环境”，他们再也无法享受到“躺着赚钱”的局面了。

即使他们从现在开始，加入到新能源汽车行业的“内卷”，也会惊奇的发现，他们根本“卷”不过那些发展迅速的中国汽车品牌。

比如今年一开始，欧洲等汽车品牌开启“价格战”，通过让旗下这些豪车降价的方式，来挽回自身销量下滑的趋势。

但没成想，价格的下降，不仅没有改变他们销量下滑的趋势，还让与这些车企合作的经销商面临严重的资金问题。

不得已，BBA车企有不得不改变自己的策略，通过对外宣称“放弃价格战”的方式，来让自己的产品看上去更加“高大上”，以此来寻求相关用户的支持。

可时间证明，他们这样的措施同样是不可取的，来回的变价，不仅造成了很多消费者的不满，也令很多经销商遭到了不小的损失。

更为“搞笑”的是，在对外宣称“放弃价格战”之后没多久，面对依然不见起色的销量，这些车企又不得不选择再次降价，以此来提升销量。

这样来回的折腾，不仅令这些车企的销量受到严重影响，还直接导致其销售额的集体下滑。

在今年11月的第三季度财报上，BBA车企更是遭到了业绩滑坡，奔驰的利润直接腰斩，而奥迪利润更是暴跌了91%之多。

如此巨大的业绩下降，不仅对这些车企造成了十分严重的影响，同时也让与之相关的经销商，也受到了严重影响。

面对这样的情况，这些经销商自然就会转而投身于更加受市场欢迎的新能源势力，以此来避免出现经营问题。

可以说，BBA价格的下降，以及其相关的一些4S店倒闭或转投他家，其实都是应对当下汽车行业变动的一个缩影。

不过，虽然现如今发展新能源汽车几乎已经成为共识，可依然有很多人认为，新能源汽车之所以有如此地位，主要还是因为有相关政策补贴，使得其获得了价格上的优势而已。

但事实真是这样吗？

不只是新能源

在网上，有不少人将现在的新能源汽车看成是一个普通的电车而已，只是因为补贴的缘故，价格相对较为优惠，才获得了市场的青睐。

如果未来补贴一结束，那么BBA这种传统车企，可以非常轻易的重新夺回他们在市场的份额。

特别是最近这几年，有关新能源车企倒闭的新闻，其实是在不断出现的。

像在12月12日，由百度以及吉利两家公司联合打造的“极越”，就被爆出将大规模裁员的消息，即使留下来的员工，还要“自费”，才能上班。

正是在这样的一系列新闻消息，让不少人依然对新能源汽车很大看法，并认为新能源如今的局面，不过是昙花一现罢了。

实际上，这种观点是有些片面的。

因为现在的新能源汽车，更加令用户在意的，其实是在智能化领域。

现在很多新能源汽车在营销的时候，除了舒适性以及续航，都会更多的强调其自身的智能化水平。

在现如今的科技不断丰富人们生活的情况下，除了原来的奢华、好看之外，很多人也更加在乎智能化以及便利性。

所以老牌车企市场占有率的下滑，其实并不仅仅是因为补贴政策，而是因为他们的技术，难以应对越来越激烈的市场竞争。

在现如今越来越“卷”的汽车行业中，如果不进行改变，那么就会被市场所抛弃。

参考资料

极目新闻：《北京最大奥迪4S店投身问界，传统豪华不香了？》2024年12月10日

长江云新闻：《业绩集体下滑，BBA为啥卖不动了？》2024年11月27日

中国汽车报：《BBA价格“崩盘”，传统豪车加速溃败》2024年6月12日

湖南日报：《奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成！BBA三季度业绩集体滑坡，中国市场竞争加剧》2024年11月22日

澎湃新闻：《天津最大奥迪4S店回应“闭店”：资金链断裂引发连锁反应，积极寻求品牌厂商支持》2024年11月18日