BMW X3的成功是有时代意义的标志，特别是在中国市场。即使它是“BMW X家族最成功的车型之一”，但是“中国市场最成功的豪华中型SUV”应该更能让人记住它——尽管在宝马官方的产品分类中它其实是一辆运动型多功能车，也就是SAV，但是凭借精准的定位和强大的产品力，它最终成为了中国SUV市场的标志性产品。
在过去的二十年里，中国是BMW X3全球最大的单一市场，第三代X3的燃油版和纯电版本车型在中国市场累计销量占全球总销量的43%。去年BMW X3的燃油版车型和纯电动车型在华销量总计15.6万辆，占到了宝马X家族在华总销量的近四成。
但是市场总是滚滚向前，一个领跑多年的霸主，会以什么样的姿态去重新面对高度内卷甚至可以说高度内耗的市场，相信是很多人都关注的焦点。今年的成都车展，宝马给出了自己的答案。
其实早在6月19日，全新BMW X3就迎来了自己的全球首发，但是对于中国用户来说，更关注的肯定是在中国原生打造的长轴距版。对宝马来说，这款产品由内而外的整体标定，代表了它对中国用户的理解，是不是真的懂中国，在当下更加重要。
在汽车行业，我们经常听到这样的营销话术——“空间越级”。到底什么才是越级，怎么越级才能恰到好处地让整个产品序列的功能标定更合理，其实是一门很考究的技术。
说到BMW X3的成功，空间正是其中的关键点之一。如果用房产来类比的话，BMW X3对于中国的中产和准中产来讲，应该是过了“刚需”的阶段，算是“改善”，而人一旦进入“改善”的思维模式，预期和欲望通常都会不自觉地进一步拔高，所谓“越级”，就变成了非常正当的需求——就如同中国用户对于BMW X3的期望值，从来都是超过预期的，而在空间这一核心需求上，全新BMW X3长轴距版这一次给出的答案竟然反超了用户的预期。
全新BMW X3长轴距版标准轴距版基础上增加了110毫米，达到了2,975毫米，与标轴版的BMW X5的轴距一样。同时，全新长轴距版车身长度达到同级最长的4,865毫米，宽度达到同级最宽的1,920毫米，再直观一点，这一次的升级可以说成倍地扩充了后排的腿部与膝部空间。
加长轴距自然能够带来更好的纵向空间，但是全新BMW X3长轴距版同时提升的还有宽度，这就是宝马在打造一台SAV时的特别之处。整体体量扩张，长和宽同步增长，在内部空间更加奢侈的同时，操控性其实并未妥协，加上黄金动力组合——最大功率为190千瓦的2.0升涡轮增压发动机，配上8速手自一体变速器与BMW xDrive智能全轮驱动系统，普通用户依然可以在它身上找到熟悉的操控味道。全新BMW X3长轴距版的这一次升级，可以说是直击国内用户的爽点，在同级中树立起了新的标杆。
不管哪个品牌，不管哪种车型，对于美感的追逐都是一个共同的话题。审美这种东西虽然主观，但是很多底层逻辑和基本规律是相通的。宝马在设计领域的强大是毋庸置疑的，但是如何在受众跨度巨大的豪华中型SUV上实现美感认知的统一，依然是一个巨大的挑战。
我们听惯了汽车品牌讲“少即是多”，但是真的落实到产品实体上却少见真正有能力做减法的，没错，做减法需要审美和能力的统一，不是画几张概念图那么简单。
全新BMW X3长轴距版这一次可以说是把“极简”用最形象的表达方式呈现在了用户面前。除了顶层的“少即是多”的设计哲学，全新BMW X3长轴距版还引入了“Monolithic”单体化现代建筑设计概念，整个车身的设计以原石切割为灵感。不管从哪个角度观察，整个车身没有多余的修饰线条，由多个型面连接而成。除了必要的部位需要线条勾勒，比如尾灯，下包围和格栅，型面与型面之间的连接不依赖任何线条去实现，同色的车身形成了“宽大、完整而连贯的结构美学”，非常像被水自然冲刷形成的表面。
因为有了同级最长、最宽的车身以及由此形成的巨大体量，这种设计显得既厚重又灵动，厚重来自于体量，而灵动则来自于视觉上的流畅感，即使在静止状态下，随着目光的移动，仿佛也能够感觉到风从车身的表面滑过。而在“设计为功能服务”的基本原则下，全新BMW X3长轴距版车身上的每一道曲线、每一个棱角，都经过了严格的空气动力学风洞测试，以实现最佳的空气动力学表现。
“少即是多”谁都会说，但是宝马明确把极简之道落实到“用更少的元素打造出更强的品牌辨识度”之上，显然是更具有实证价值的设计哲学，全新BMW X3长轴距版的设计既忠实于这样的理念，又切中了中国市场追求现代和极简设计的审美风潮。
除了整体线条的出色，全新BMW X3在一些特征上依然保持了鲜明的个性和很高的辨识度，比如它采用了尺寸更大、更醒目的分体式双肾格栅，而且格栅面板使用了极具艺术感的竖线和斜线填充，明明是扁平化的设计，却在平面上营造出了很强的几何空间感，再加上环形光耀格栅，车头的气势别具一格。
全新BMW X3长轴距版的前舱采用了“钻石八边形”的三维座舱设计——环抱式交互光带、空调出风口与仪表台融为一体，并向车门延伸，横向视觉更加开阔。在纵向上，更长的轴距恰好为安置倾角更大、坐垫增厚增长的中国专属后排座椅以及同级独有的全景星轨天幕提供了可能。
极车说：
不管是驾乘空间还是动力总成，全新BMW X3长轴距版依然保持了一贯的豪华水准和领先优势，而车身尺寸上的扩张和外形设计上的变化显然是更符合中国市场消费哲学的决策。现在的豪华中型SUV市场当然已经不会再是一枝独秀的格局，但是BMW X3在这个细分市场的胜利从来都是依靠强大的产品力在有选择的充分竞争中脱颖而出。未来会面对更大的市场压力是一个必然，但全新BMW X3长轴距版注定还会是这个市场的王者，因为它从中国市场得到的不仅仅是业绩上的辉煌，还有对这个市场的深刻理解。
