近日，中央广播电视总台出品的大型文化节目《诗画中国·江河万古流》在央视综合频道播出。节目用现代化的文艺表达方式探寻中国文化的发展轨迹和精神脉络，生动展开中国文明的重要图像志，不仅带观众领略诗画艺术之美，更带领观众沿着自然地理纵览山川河流，感受其间的历史演变。《诗画中国·江河万古流》节目在赏画品诗中追根溯源，于江河水脉间找寻中华民族的历史源流。

无论旅游还是观景，拍照留下纪念，这是当代人的寻常之举。然而，古人没有相机，再美的景、再险的山都几乎只能留在文字之中。若是那时有丹青妙手泼墨挥毫，山河之势、桑梓之念即成图画，存于后世，成为形象记忆，其珍稀之处甚于诗文。这样看来古人绘画作品的价值，不仅限于艺术与文物这两项评判标准，学术价值自然也在其中。固然，古人作画并非全然写实，但一幅山水画仍然带有那个时代的印记，其中的学术内涵不仅记录了地理，亦成为后人探讨历史的依据。明人仇英《剑阁图》轴呈现的正是蜀道上的险关——剑门关的山形地貌。无论是回顾蜀道上的历史，还是解读蜀道上的地理，这幅古画都有着不同寻常的意义。

在《诗画中国·江河万古流》节目中，节目组选用了《剑阁图》轴来讲解千年蜀道之险与巴蜀人民不畏艰险的“蜀道精神”。《剑阁图》轴描绘的是蜀道上的险关，而蜀道之险深入人心，却源自唐代诗人李白的一首《蜀道难》。《蜀道难》不仅凭借豪放的辞章传诵千年，也让后人领略了古代蜀道交通的艰辛。从地理角度看，蜀道即指陕西与四川两省之间的交通。一条道路如何令后人感叹千余年，其中的原因在于川陕之间的地理形势。翻开地图，我们看到秦岭、巴山两条近似东西向山脉横亘其间，无论南下入蜀还是北上出川，蜀道之难，难在道路经行之处的秦巴山地。“连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。飞湍瀑流争喧豗，砯崖转石万壑雷。”蜀道如此险峻，长时期地阻碍了川陕两地的交往。而山间取道，无论古今往往选择山中谷地——即山体断裂之处，经河流侵蚀形成河谷，宽阔之处不仅可以形成道路，且住有人家，辟为农田；陡峭山崖则无路可寻，必须开凿栈道。标准的栈道一般在水流湍急的陡壁上，利用石裂法凿出石洞，穿进横木以为梁，然后在横梁上铺好木板，并在河身石底上竖起立木，作为横梁的支撑。古代没有炸药，凭借石裂法开凿栈道十分艰难，李白诗中“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”以夸张的笔法，形容了修建栈道付出的惨烈代价。即使如此，栈道铺设之后，飞栈连云蜿蜒于陡崖之上，狭窄而易损，无论行走还是维护都不易。故“蜀道难，难于上青天”，不仅修路难，行路也难。然而如何用今天的技术手段再诠释《剑阁图》轴中的蜀道，《诗画中国·江河万古流》给出了全新的答案。节目借助CG建模手段，将《剑阁图》轴从平面转换为一个立体的场景，还原出剑阁蜀道的奇险景色，使得画中的惊险蜀道直观地呈现在观众面前。像利剑一样直插入云的山峰染上了层层绿意，峭岩陡壁上的古栈道也迎来了动态的过往行人，科技与艺术的结合让画中景色变得更加生动可感，使得“蜀道精神”中敢为人先、也能为人先的主题思想更为突出。

一条蜀道，分别由翻越秦岭、巴山道路构成两部分，仇英的《剑阁图》轴呈现的正是巴山道上的最险要之处。巴山呈西北—东南向延伸，不仅南北界分四川盆地与汉中盆地，也是川陕交通中的一段险途。翻越巴山道路从汉中出发进入巴蜀之地，主要道路自西向东分为：金牛道、米仓道、洋巴道三条道路。三条道路中金牛道最为重要，历史时期无论军事行动还是民间出行，翻越巴山主要选择金牛道。

金牛道起步于汉中勉县，经宁强、广元翻越巴山至昭化、剑门，道分两支，一支沿青藏高原边缘经绵阳进入成都平原，直指成都。另一支沿嘉陵江经阆中、南充至重庆。剑门关，位于四川省广元市剑阁县境内。关城所在之处山体中断，两旁断崖峭壁，直入云霄，峰峦倚天似剑，两壁对开，其状似门，故称“剑门”。剑门关初称剑阁，后改为剑门。这是名震天下的第一处险关，只要少量士兵防守，即可获得“一夫当关，万夫莫开”之效。

一个地方能被古人绘为丹青，流传后世，不仅在于居天下之险的地势，更与那里的历史相关。中国大地上每一段历史都有让后人难以忘怀的人与事，而成就历史的不仅只有人与事，脚下的大地、起伏在大地上的山川地貌同样不可忽视。三国时期，蜀汉虽弱，却能与曹魏、孙吴并列构成三国鼎立之势，与蜀汉近似封闭的地理环境相关。读史观画，往事均已远去，但剑阁之险仍然令后人望而生畏。在节目《蜀道难》中，歌手白举纲“穿梭”千年，来到了《剑阁图》轴中与画中人相遇。白举纲与画中沿着山腰栈道前行的人们点头示意，他的歌声亦穿破重重山峦直达云霄，传统艺术形式与现代科技在这一刻得以巧妙地相遇。节目的视觉呈现打破了时空的限制，增添了更多的创意和趣味，让曾经的历史在今日再次焕发生机。

蜀道上的故事，无论事关道路还是事关历史，都为后人留下无限思考。从历史回看仇英的《剑阁图》轴，其中感慨更多。图上着笔之处，峰峦叠嶂，连绵起伏。无论高低，但凡人行之处均为栈道，凸显蜀道之难、地形之险。剑阁地处金牛道，已然十分艰险，而越巴山道路中，米仓道与洋巴道更甚于金牛道。这两条道路沿途均以山谷为主，行走困难，鲜有人经行这里，尽管如此，也并非完全绝迹，唐代诗人杜牧诗中“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，描写的是唐玄宗时期杨贵妃喜食荔枝，快马急送的情景。杨贵妃盘中的荔枝并非来自岭南、福建，而是出自重庆一带。四川原本十分炎热，重庆一带小地貌的作用更提升了这里的气温，时至今日仍然属于长江沿岸“三大火炉”之一。在这样的小气候条件下，唐宋时期重庆至三峡一带均种有荔枝，传送荔枝的军人从这里获得荔枝，为了保鲜，选择路途较短的洋巴道翻越巴山，然后再经行子午道直下长安，正是这样的原因，洋巴道也被称为“荔枝道”。

历史早已远去，踏上今日的蜀道，脚下成行的道路也已经被公路、铁路取代。在总台《诗画中国·江河万古流》节目中，一幅《剑阁图》轴穿越时空，毫无阻碍地呈现了古道神韵。那山、那道，以及踏雪出行的旅行者，不知是官，是商，是僧，还是民，虽然生在那时，却凭借艺术走向今天与未来。（韩茂莉，北京大学城市与环境学院教授）

内容来源：大众网

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