“路有千万条，人有千万种”，成都一位特斯拉车主在出高速后，车子突然加速，冲向正在等红绿灯的车队，结果造成连撞11车的事故，这种行为太疯狂，太危险了，如果不是行车记录仪记录下这一切，或许没人知道车主竟是一路踩着刹车往前冲！

事件回顾

11月25日15时许，在成都成洛大道上发生了一起交通事故，一辆特斯拉突然在十陵地铁站路口，冲向正等红绿灯车队，连撞11辆小车，直到两个前轮都撞没了才停下来，成都警方通报证实，事故致3人受轻伤，驾驶员被当场控制！

从网上曝光的视频画面来看，现场情况是相当惨烈，原本出事的道路上，车辆很多，在高架桥下的红路灯口，绿灯刚变没几秒，一辆特斯拉突然从后面冲出。

此路段正是人流高峰期，交警接警后火速赶往事发地，现场特斯拉已经严重变形，车头两侧惨不忍睹，两个前车轮胎都撞的不翼而飞，门也撞烂了。

被撞的车辆也好不到哪里去，有的撞得轮胎都没了，有的尾部严重变形。

还有一辆奥迪车右后轮胎，被撞飞了出去，还有一辆吉利车前车灯处和后轮胎，均被撞烂。

据目击者称，当时特斯拉速度非常快，在路上横冲直撞，很多车辆正在等信号灯根本无法躲避，只能等着被撞，事故被曝光后，愤怒地网友纷纷谴责车主故意撞车。

然而，有网友说，视频里看到特斯拉的刹车灯一直亮着，说明驾驶员当时踩了刹车，但是车子依旧横冲直撞，丝毫没有减速，可能是“车子失控”。

亮着刹车灯

那么问题来了，他到底有没有踩刹车？

一般来说燃油车，只要踩刹车，刹车灯肯定会亮，刹车灯也是一种信号，提醒后面车辆注意安全距离，这一点无须多说；

但是新能源车就有点不一样，开启单踏板模式时，汽车使用一个油门踏板控制车辆的加速和减速，通过松开油门踏板实现车辆的制动。

也就是说，右脚踩着加速踏板，车辆就走，松开加速踏板，车辆就会进入动能回收模式，相当于踩了刹车，车辆慢慢会停下来，这种模式可以减少车辆的制动踏板使用，提高车辆的能量利用效率，同时也能够提供更好的驾驶体验。

可当遇到紧急情况，这种模式显然无法紧急制动，特别是象此次事故，这辆特斯拉是从高架上下来，有一定坡度，这时候只能踩刹车踏板制动，然而有可能司机，由于长时间不用刹车踏板，慌乱之下，右脚直接就把油门当刹车，踩到了加速踏板，这时车速越快，潜意识越是想要使劲踩刹车，结果就亮着红灯冲了过来。

而此时前方是红绿灯路口，大家都在停车等红灯，事故就发生了。

从驾驶“单踏板”车型的习惯来说，司机是有可能因为操作不当，导致车辆失控！

也就是说，仅凭刹车灯亮与不亮，无法判断当时司机有没有踩刹车。

可是，车主的回应推翻了这一假设。

事发第二天，有记者联系到了正在医院治疗的特斯拉车主（王先生），王先生表示其他两人受伤较轻，自己目前手臂骨折、右锥处骨折需要手术，出事当天，刚上车牌，没有酒驾毒驾，没开自动驾驶和单踏板。

王先生回忆称，这辆特斯拉刚上牌，所以开车非常小心，事发时，他开车到下出口的时候，车速仅二三十码。然而，经过地铁站路口时，车子突然加速不受控制，整个过程也就30秒左右，结果导致连撞了11辆车。

王先生还表示自己是老司机了，不可能会出现分不清油门刹车的情况。

那么事故的原因究竟是什么？

单从车主的回应来看，没开自动驾驶，没开单踏板模式，也没酒驾毒驾，也没有油门当刹车，这样看起来似乎是由于车辆突然失控导致，不过具体原因，还需等待相关部门的技术鉴定，至于特斯拉品牌方，也表示会安排售后部门跟进此事。

这就说明，在相关鉴定报告出来之前，网友没必要急着下结论。

这次事件唯一值得庆幸的是，没有人死亡，事故真正原因，还有待官方调查。

但不管怎么说，安全驾驶始终是第一位，日常驾驶中，不要太依赖辅助驾驶。

因为电子设备也有“打盹”的时候。

大家对此事有什么看法？