电动化的下半场是智能化，新能源汽车目前的竞争除了在基础硬件配置参数之外，智能化体验越发成为用户们选择的新参考。

随着智能辅助驾驶的推进，目前不少行业人士们的观点是今年各家主机厂商们的智驾能力竞争，将会出现分水岭。

今年初笔者参加比亚迪2024梦想日活动，当时体验了腾势N7的城市高快路线的智能驾驶辅助能力，全程表现相当“老司机”。

而刚刚看到比亚迪发布的这次腾势N7直接挑战城中村场景，并且还是夜间实拍，全程做到了0接管，这样的实力显然比我几个月前体验到的城市高快路线要更加复杂，这也意味着这几个月机比亚迪在智能驾驶辅助技术的深耕再一次有了新的飞跃。#腾势N7无图城市领航夜闯城中村#

从这次腾势N7的表现来看，比亚迪智驾再进阶。在狭窄车道上遇到的违停和掉头车辆、违停非机动车、右转盲区遇车、人车混流、鬼探头行人、逆光会车、狭窄弯道、无车道窄路等等场景下依旧表现丝滑，做到了全程0接管。#比亚迪腾势放出智驾新大招#

特别值得一提的是，这还是在无图方案下做到的城市领航实拍。相比目前行业大多数都在使用高精地图或者轻图加激光雷达等方案的时候，比亚迪选择了难而正确的路。这一波夜间无图城市复杂城中村的实拍表现，不难看出比亚迪在智能驾驶水平明显处于行业第一梯队，而且被外界所严重低估了！