来自丰田的消息，全新一代“丰田世极”将会在月底开幕的上海车展上正式与大家见面。相信小伙伴们对于这款车应该非常熟悉了。与红旗的的国车属性一样，早期的“世极”具备了同样的性质，也是为了能让丰田在高端市场有所斩获，才正式将这款车面向市场。从2024年开始，这款车就有少量抵达国内市场，早期落地更是超200万。成为了丰田新一款的加价神器。据悉这款即将在上海车展展出的新车将会提高起步价，至于提高多少也只能等到官宣后才能揭晓了。
我们以途中的这款新车为例，还是先畅想一下新车的设计。首先外观应该不会给我们带来多大的惊喜，偏方形的车头也是最大限度的强化它的力量å感，至于前面的细节表现就更规整一些，上下都采用了比较平直的设计，中网内部做了细致化的升级，另外标志性的“凤凰logo”依旧是身份的展现，也算上唯一区别常规版丰田的地方。大灯组大概率保持了双组光源的设计，放在如今的国内市场确实算不上什么稀罕物。至于前包围，此前到达国内的版本采用了双色调设计，而新版本，除了双色版本，还将增加双色以及三色版本，可选择性上更丰富。尺寸，因为只是中期改款，所以改变的几率不大，也就说尺寸不变，长宽高为5205x1990x1805毫米，轴距为2950毫米，而内部的座椅也是2+2的设计。
新车尾部同样不会有明显改变，单侧保留了双层尾灯，这样与主光源也正好形成呼应。至于其他的位置，因为没有明显改变，所以小编就不做过多介绍了。我们来看内部表现。一如既往的家庭风，这样的价格配合内饰确实有些不协调，当然了，放眼全世界的汽车品牌，有且只有丰田能够做得到。至于具体的设计，比如三幅式的方向盘，包括内部的按键都能展现出实用性，科技感与它没有太多关系了。中间保留了一块大尺寸的液晶屏，具体新车将会匹配丰田全新的智驾系统，所以车机系统才是整部车科技感的展现。
座椅方面没有任何的改变了，传统的2+2的四座设计，我们从现款能看到，整个座椅的宽度上没有问题的，但考虑到提升座椅的舒适度，坐垫的厚度将会有所改变，而且后排同样匹配了娱乐屏，与前排正好形成联动。加上车内的双层夹胶玻璃，隔音效果完全不输德系大品牌，这和我们常见到的丰田可完全不是一回事。
最后在看动力，从前方所给出的消息看，新车将依旧匹配代号为2GR-FXS的3.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，但性能做了强化，也就是说新车搭载的是强化版的发动机，遗憾的是具体的参数还尚不知晓。对比现款车型，这款车的纯电续航或在70km，且不提供快充。至于价格方面有消息称，新车或将涨价，以目前的价格看，未来起步价或超320万！
