珠海，在过去三十年的发展历程中，有太多令人惋惜之处。

01 过早倡导全域发展高科技产业

这一决策看似高瞻远瞩，实则让珠海付出了不小的代价。

本应有序转移至金湾、斗门的低端产业，却在发展战略的调整下，如同顺水之舟流向了中山。

坦洲、三乡因此成为了受益者，它们承接了这些产业，获得了发展的助力，经济发展的齿轮开始加速转动。

而珠海，在一定程度上失去了产业多元化发展的机会，失去了产业逐步升级过程中低端产业所带来的稳定过渡和经济积累，也失去了金湾、斗门原本可以在承接产业中实现的人口聚集和城市化推进的良好契机。

02 伶仃洋大桥未能落地，成为珠海发展之殇。

对比港珠澳大桥，虽然后者也是举世瞩目的伟大工程，但其对珠海经济发展的作用，在某种程度上远不如伶仃洋大桥。

伶仃洋大桥本可以进一步加强珠海与周边地区的紧密联系，成为经济交流的重要通道，如同一条黄金动脉，带动珠海更深度地融入区域发展格局，在贸易、物流、旅游等多方面激发更大的潜力，可最终却只能成为人们遗憾中的泡影。

03 广珠铁路未能早日成为客运铁路，也是一大憾事。

客运铁路对于城市的意义非凡，它可以加速人口的流动，促进区域间的交流与融合。

若广珠铁路早为客运铁路，珠海就能更好地与周边城市实现人员的互通，无论是商务出行、旅游往来还是人才引进，都将因便捷的交通而更具优势，可这一机遇却在岁月中蹉跎。

04 F1赛车被上海捡漏。

这对于珠海和广东发展汽车产业而言，无疑是一步错棋。

F1赛事对于汽车产业有着强大的拉动作用，从技术研发的刺激到汽车文化的培育，从产业知名度的提升到相关产业链的拓展。

本可以借F1赛车在珠海落地，广东省发展汽车产业会有一个新的起点和高度，可这一机会却失之交臂。

05 曾经发展形势大好的珠海大学园区被强行“刹车”，此后二十年再无新大学的建立。

珠海有着得天独厚的环境和发展潜力，本是建立大学的理想之地。

大学对于城市而言，是知识的源泉、创新的动力、人才的摇篮。

一所所大学的存在可以为珠海带来丰富的科研资源、创新思维和高素质人才，可这一发展之路却戛然而止。

06 作为珠江西岸核心城市，珠海居然被国家沿海轨道大动脉交通忽视，没有直接成为其中一个站点。

这直接导致珠海轨道交通建设滞后至今，严重影响了珠海与其他沿海城市的交流和协同发展，在区域交通一体化的进程中逐渐掉队。

这三十年，珠海错失了太多改变自身发展轨迹的机遇，令人深思和叹息。

需要强调的是，珠海在发展过程中虽有遗憾，但也有诸多成就，未来仍有无限可能。