2L油耗的SUV，你信吗？这可不是天方夜谭，而是吉利“千里浩瀚”智驾方案描绘的未来蓝图。在汽车圈，这无疑投下了一颗重磅炸弹，引爆了关于智能驾驶和汽车能源革命的热烈讨论。吉利这一步棋，不仅剑指比亚迪，更昭示着整个汽车行业正在经历一场前所未有的变革。
这场变革的幕后推手，正是近年来炙手可热的AI技术。从年初DeepSeek的火爆，到各行各业对AI应用的探索，都预示着我们正迈入一个“AI+”的时代。汽车，作为现代工业的集大成者，自然也无法置身事外。而吉利，显然已经嗅到了这股变革的气息，并积极地投身其中。
不同于一些车企仅仅将AI应用于车载娱乐系统或简单的辅助驾驶功能，吉利提出了更具野心的“智能汽车全域AI”战略。这意味着，AI将不仅仅是锦上添花的功能，而是深入到汽车设计、研发、生产、销售以及售后的每一个环节，成为重塑整个汽车生命周期的核心驱动力。
吉利全新的GEA智能新能源架构，就是“智能汽车全域AI”战略的最佳体现。在这个架构中，AI不仅参与到车辆的虚拟仿真、性能调教和测试验证，还与全新的3.0电子电气架构以及车规级芯片和操作系统深度融合，构建了一个完整的智能生态系统。
最直观的例子，莫过于吉利引以为傲的雷神EM超级电混系统。这套系统本身的热效率就已经达到了46.5%，远超行业平均水平。而在AI的加持下，吉利的目标是将电混轿车的百公里馈电油耗降低至2L，电混SUV则降低至3L。这无疑将对传统燃油车市场带来巨大的冲击，也预示着汽车能源革命的加速到来。
当然，“千里浩瀚”智驾方案才是吉利此次发布会的重头戏。从H1到H9，五个等级的智驾方案覆盖了从基本的辅助驾驶到L3级自动驾驶的各种需求，为用户提供了丰富的选择。值得一提的是，吉利计划在年内发布L3级智驾方案及下一代座舱操作系统，这无疑将进一步巩固其在智能驾驶领域的领先地位。
为了支撑“千里浩瀚”的强大功能，吉利联合多家科技生态伙伴打造了“星睿智算中心2.0”。这个超越万卡级别的智算中心，拥有高达23.5EFLOPS的综合算力，为“千里浩瀚”的实时运算和数据处理提供了坚实的保障。虽然与特斯拉的Dojo超级计算机相比还有一定差距，但在国内车企中已经处于领先地位。
事实上，在“千里浩瀚”发布之前，吉利就已经在AI领域进行了一系列的探索和布局。与DeepSeek R1大模型的深度融合，让吉利星睿车控大模型能够更精准地理解用户的意图，实现更自然、更人性化的交互体验。而开源的阶跃Step系列多模态大模型，则为开发者提供了更丰富的工具和平台，共同推动汽车智能化的发展。
在竞争激烈的汽车市场，吉利也深知“单打独斗”不如“抱团取暖”。因此，吉利积极整合旗下品牌，形成合力，共同应对挑战。翼真汽车并入吉利银河，银河系列升级为独立品牌，都表明了吉利打造更强大产品矩阵的决心。
吉利的这一系列动作，很难不让人联想到其与比亚迪之间的竞争。比亚迪凭借“刀片电池”和DM-i超级混动技术，在新能源汽车市场迅速崛起，并一度占据了领先地位。而吉利显然不甘落后，从银河系列的推出到“千里浩瀚”的发布，都充满了“对标”比亚迪的意味。
尤其是在智能驾驶领域，比亚迪的“天神之眼”智驾系统凭借“智驾平权”的策略，赢得了不少消费者的青睐。而吉利则迅速跟进，推出“千里浩瀚”，并同样强调“智驾平权”和“安全平权”。这场关于智能驾驶的“军备竞赛”，最终受益的还是消费者。
在产品层面，吉利银河系列的每一款车型，几乎都能在比亚迪的产品线中找到对应的竞争对手。从银河L7 EM-i对标宋PLUS DM-i，到星愿对标海鸥，吉利正在全方位地挑战比亚迪的市场地位。更重要的是，吉利在性价比方面也毫不逊色，甚至在某些配置上更胜一筹。例如，银河L6 EM-i在价格与秦PLUS DM-i智驾版相当的情况下，提供了更丰富的配置和更舒适的驾乘体验。
进入2025年，新能源汽车市场的竞争格局已经发生了根本性的变化。过去，性价比是决定胜负的关键因素；而现在，智能驾驶已经成为新的门槛。根据民生证券的研究报告，比亚迪计划将其60%的销量搭载高速NOA及以上的智驾系统，可见其对智能驾驶的重视程度。而吉利的“千里浩瀚”，无疑将对比亚迪构成强有力的挑战。
吉利计划在今年推出5款全新车型和2款超醇电混产品，涵盖SUV、轿车等多种车型，进一步完善其产品布局。可以预见，吉利与比亚迪之间的竞争将会更加激烈，而这场竞争也将推动整个新能源汽车行业的快速发展。
然而，吉利要想真正撼动比亚迪的市场地位，并拉开与其他车企的差距，还需要在软件生态和用户体验方面持续发力。AI技术虽然是重要的驱动力，但最终决定胜负的，仍然是产品本身的品质和用户口碑。
“千里浩瀚”的发布，只是吉利智能化转型的一个开始。在AI技术的推动下，未来的汽车将不再仅仅是交通工具，而是集出行、娱乐、办公于一体的智能移动空间。吉利能否抓住机遇，在未来的竞争中脱颖而出，我们拭目以待。
根据乘联会的数据，2023年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。其中，比亚迪以186.3万辆的销量位居榜首，吉利汽车则以32.7万辆的销量排名第七。的基础。
