谈及空军实力，多数人的共识是中国空军显著优于印度空军，这主要归因于中国已经成功部署了如歼-20这样的先进五代机。然而，印度方面却存在不同声音，特别是已退役的空军司令阿尼尔·科斯拉，他坚持认为印度空军在实力上能够超越中国空军，这是又做梦了？

一、印度空军强于中国空军？

科斯拉之所以形成这样的观点，主要基于两大依据。

首要依据来源于美国智库WDMMA（世界现代军用飞机目录）的数据。该数据显示，中国空军的战斗力相较于印度空军低了5至6个百分点。这一评估综合了十多个方面的考量，包括但不限于战机的先进性、数量，以及飞行员的训练强度、作战积极性和规章制度的遵循程度。

其中，中国空军在后几项指标上表现不如印度空军，从而导致整体战斗力的评估较低。对此，空军前司令阿尼尔·科斯拉深表赞同，并进一步认为全球空军强国排名中，美国独占鳌头，其次是俄罗斯，印度紧随其后，中国则位列第四。

另一方面，科斯拉还提到自己曾亲临中国的珠海航展，但遗憾的是未能近距离观察歼-20战机。他指出，中国对歼-20的信息保密工作做得极为严密，几乎没有任何“外人”有机会接触或了解这款五代机的具体情况。因此，关于歼-20的性能表现、隐蔽性以及弹药效能等关键信息，外界几乎一无所知。

科斯拉据此推测，歼-20的实际性能可能并不像中国宣传的那样强大。然而，从客观角度分析，科斯拉的这些论断似乎缺乏充分的依据，事实上还是印度因明论那一套，难以令人信服。

尤为关键的是，阿尼尔·科斯拉认为中国军队近几十年来缺乏实战经验，相比之下，印度军队则拥有丰富的实战经验。

二、印度空军实战真如所吹嘘一般？

这种看法就更为可笑了，如今中国飞行员的年飞行时长已达到160至230小时，这一数字甚至超越了巅峰时期的美国，充分证明了中国飞行员拥有丰富的飞行经验。相比之下，印度飞行员的平均年飞行时长仅为100至140小时，与中国存在较大差距。

尽管印度军队在实战经验方面确实有所积累，但他们的战绩却并不尽如人意。

例如，在2019年与巴基斯坦空军的冲突中，印度空军不仅被击落飞机，还有飞行员被俘，并在事后对敌方的茶赞不绝口，这已成为国际笑柄。然而，令人诧异的是，这位被俘的飞行员回国后竟被视为“英雄”。

尽管印度军队在数量和装备先进程度上都优于巴基斯坦，但他们的战绩却如此惨淡，这无疑暴露了印度军队的战斗力低下。所谓的“实战经验”，在缺乏现代化和信息化作战体系支撑的情况下，显得毫无意义。

而且巴基斯坦还考虑积极引进中国的歼-35第五代隐身战机。要知道歼-35可是标准的五代机，歼-35不但采用双发动机，而且具有后发优势，战斗力要比单发的F-35还要更胜一筹。到时印度的劣势将会更加大，有他们头疼的了。

那么，印度会配备五代机吗？

三、印度五代机：雄心壮志还是空中楼阁？

外贸方面，第五代隐身战斗机的技术被中美俄三国高度垄断，其他国家均不具备独立研发此类先进战机的能力。

对于印度而言，中国和美国均无意出售其五代机技术——中国自然排除在外，而美国也无意向印度提供F-35战机。全球范围内，俄罗斯似乎是唯一的选择，但鉴于两国之前在五代机合作上的不愉快经历，这条路也显得尤为艰难。

此外，巴基斯坦正与土耳其就加入“可汗”五代机项目进行谈判，然而，土耳其实际上并不具备独立研发五代机的技术实力，其所谓的“可汗”项目仅能勉强达到五代机的标准，在雷达、航电、发动机及隐身性等关键技术领域仍存在明显短板。

至于印度自身，从当前情况来看，其自主研发五代机的可能性几乎为零。原因在于，印度连四代机的研发都尚未成功。以印度国产的LCA战斗机为例，这款被定位为第三代轻型战机的项目自上世纪80年代初便已开始研发，但时至今日，仍未正式服役。

更为关键的是，LCA战斗机所依赖的发动机、部分航电及雷达系统均依赖进口，这表明印度在三代机技术的自主掌握上仍存在较大困难。因此，对于印度而言，自主研发五代机无疑是一个遥远且不切实际的目标。

可见中国空军的发展已经远超印度一个时代，因此，阿尼尔·科斯拉的言论无疑是一个天大的笑话。