8月30日，2024成都车展，马自达EZ-6领衔长安马自达全系车型亮相。

EZ-6于今年4月全球首发，7月17日在长安马自达南京工厂成功下线，宣告合资新能源正式进入纯电平台时代。

EZ-6深度融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA，树立了合资新能源全新的价值标准。为全面展现EZ-6的价值标杆实力，在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为核心的众测先享官项目。本届车展，众测成绩单也向大家进行了公布。

7月底，在重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6电动「人马一体」的极致驾趣。马自达EZ-6坐拥大师级的底盘调校、50：50的完美车身轴荷比，麋鹿测试速度超过80公里，双移线测试速度超过110公里，驾控的深厚造诣赢得用户认可。

8月，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，并取得了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。

不仅如此，EZ-6座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超2,000万个，同级别第一。

搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保持毫秒级响应，座舱4音区指令应答与执行速度小于0.5秒。

针对续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电、45L一箱油实现1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。

此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功实现了604公里的挑战里程，续航达成率同样超过100%。

EZ-6的安全基因源自马自达，又超越了马自达。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极。

车展当天，两位参加EZ-6溯源之旅的马粉用户登台分享了他们的真实体验。无论是燃油车时代，还是电动化时代，对驾乘愉悦的追求，是每一位热爱马自达品牌的用户的源动力。