我国与越南陆地边境接壤的省区有两个，一个是云南，还有一个就是广西。

广西与越南陆地边境线长达1020公里，与越南接壤的地区有崇左，大新县，凭祥，宁明县，那坡县，东兴等，边境口岸有东兴口岸，凭祥铁路口岸，友谊关口岸，宁明县的爱店口岸，那坡县的平孟口岸，大新县的硕龙口岸，靖西市的龙邦口岸，浦寨口岸等。

这其中最著名的一定是友谊关口岸。在友谊关口岸过关后，走路就能到越南。

友谊关，旧称镇南关，位于广西凭祥市。它是中国南疆的重要关口，被誉为“中国的南大门”，又被称为“南疆国门第一路”。322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南1号公路相接，从这里出境就是越南谅山省。

友谊关始建于汉代，至今已有2000多年的历史。它是中越边境上最大、最重要的关防，见证了多个重大历史事件，经受了血与火的洗礼，所以很多人更愿意称它为“镇南关”。

历史上，年近七旬的老将冯子材指挥的中法战争——“镇南关大捷”和孙中山先生亲自领导指挥的“镇南关起义”均发生于此。

友谊关口岸，是一个比较繁忙的口岸。很多人去越南或者从越南回来，都是走的这里。广西还有一个较繁忙的口岸，就是东兴口岸。

前几年，我一个人去越南旅游，从越南回来就是从友谊关口岸入境，从越南河内到友谊关口岸只有172公里，车程约三四个小时，车费五六十元人民币。在越南订票回友谊关的时候，和当地人说“Border Gate”，他们就知道你要去友谊关，全称英文是“Huu Nghi border gate”（友谊关口岸）。

在越南那一侧下车后，那个地方有一个客运中转站，有大巴车，商务车，小车，都是往返中越两国之间跑车拉客的。如果想去越南旅游，也可以在越南入关后，来这里坐车，去很多地方都有直达车，比如河内机场等，当时车费198000越南盾，约人民币57元。这里的司机有的还会说一点中文，不会英语或越南语的话，交流会稍微方便一点。

然后再走几分钟到越南的国门口岸了，在这里办理出境手续。顺便说，这段路修得还不错，马路非常宽敞。有的人下车后是坐那种绿色的旅游观光车过来，不知道多少钱，我当时是走过来的。

从越南出境后，会有一个黄色的出境走廊。再往前走一会，就能看到中国和越南的边界标志了，地上有一块界碑，界碑的一侧就是中国，另一侧就是越南。越南一侧写着：HUU NGHI（友谊关）。右侧台阶上去有一块应该也是界碑，比较远，看不清楚是多少号，我当时没上去。

跨过地上这块界碑标志，就正式进入中国了。“南疆国门第一路”的石碑出现在眼前，然后办理入境手续，就算正式回到祖国的怀抱了。

从这里来中国的越南人很多，尤其是越南女人特别多，很多都是拉着小推车过来拉货，从这里去越南旅游的中国人也很多，有拖行李箱的旅行团，也有自由行的，看见好几个妹子背着大大的登山包。这边也提供旅游小黄车服务，可以把人送到口岸边检大楼前。

友谊关关楼前，有人摆摊卖中越手机卡，换钱，办签证等，我随便问了一下越南手机卡的价格，比我在越南买贵很多。

来到友谊关关楼，不少人都会拍照留念，毕竟这是历史上很有意义的一座关口。整座关楼显得庄严、古朴，又充满了历史的沧桑，楼顶鲜艳的五星红旗迎风飘扬着。这里的一切，都见证着那段历史，让人感触颇深。

友谊关有“天下第二关”之称，作为我国十大名关之一，友谊关在抗法战争和抗日战争期间，关楼先后五次被外国侵略军占领，两度毁于战火，三度重修，现在的关楼为1957年重建。

拱门上方“友谊关”三个刚劲有力的大字，是陈毅元帅题写的关名。

关楼上面有三层，可以上去免费参观。内部陈列着镇南关大捷、镇南关起义和红旗插上镇南关的历史，周恩来总理在这里会晤越南人民领袖胡志明主席。这里的每一层都有不同的文物展示，站在关楼上，可以同时远眺我国和越南的国门口岸。

关楼一旁还有一栋两层的黄色法式楼，楼前有几颗高耸的棕榈树。法式楼建于1914年，由法国工程师设计，是当年清政府设在凭祥的“镇南关对汛分署”的办公地点。

在法式楼的旁边以前还建有关帝庙，和纪念1885年为保卫镇南关英勇战死的清军爱国将士的昭忠祠，均已在抗日战争中毁于战火。

如今的法式楼，已满目斑驳，写满了历史岁月的痕迹。游客来到友谊关，还可参观金鸡山炮台，左右辅山古城墙及登山古道、大清国万人坟等。

金鸡山古炮台，非中国大陆籍人士谢绝参观，去之前备好身份证。

万人坟是中法战争遗址，抗法战争期间为国捐躯的大多清军将士遗体被收集后埋葬于此。由于人数众多，故称“万人坟”。人们为了纪念勇士为国捐躯的精神，在山坡上起墓立碑，碑上题：大清国万人坟。

大家可以去瞻仰一下烈士，没有先辈们的激烈奋战，就没有我们今天的国泰民安与幸福生活。

来到友谊关，看一看祖国的南大门，欣赏下中越边境风光，更重要的是感受一场特殊的红色旅游，让人刻骨铭心，每一个中国人都应该来看看。

另外，看网上说友谊关现在要收门票42元，以前我去时不要钱，不知道啥时候开始收的？