网络上关于新款宝马5系的讨论声很多，不少消费者认为全新宝马5系的50万售价，很难与新车的颜值匹配。

如果有一天宝马5系的价格来到30万，我觉得可能用户就不会有这种感觉了。当然，现款的宝马5系依然有着强烈的品牌光环，想要降到30万几乎不太可能。事实上，宝马5系在中国汽车市场哪怕更新迭代到了生命末期，售价基本也没有过30万元。我们可以换一个角度，宝马5系不是还有电动车吗？众所周知，豪华品牌的电动汽车在部分较为极端的网友眼里就是杂牌电车，自然价格方面更有优势。

现款的宝马i5厂家指导价为43.99-46.59万元，终端的起售价其实也就30万出头。价格之所以这么香，一方面确实竞争力不是特别足，另一方面就是性能更强的宝马i5即将登陆市场，所以现款车型出现了清仓。

现款的宝马i5配置都叫做35L，其实就是低功版动力系统，这款电机最大功率210kW，峰值扭矩410N·m。而新款车型将升级成250kW以及440N·m，没错，新款车型上将采用采埃孚的双电机进行驱动，性能有了明显增强，因为现款车型都是单电机驱动。这也是宝马i5首次出现双动力系统，新款车型将会出现电动四驱的配置。

从前脸造型来看，很难区分这到底是燃油车还是电动汽车，几乎是一样的，仅在中网部分稍有差异。就外观造型而言，确实YYDS，特别是30多万的售价，难道不香吗？

内部设计基本也继承了宝马家族式的豪华基因设计。从内饰布局来看，匹配了大量的水晶运动套件，并且匹配了贯穿样式的双屏设计，豪华的车内氛围灯，三幅多功能的真皮方向盘，带有加热通风的皮质座椅，配置一应俱全。此外，为了进一步增加舒适感，大天窗，宝华韦建的豪华音响匹配到位。

目前现款已经是24款的新款了，所以智能化配置自然是非常全面的。新车拥有全速自适应巡航系统，标配了L2级智能驾驶系统，配置方面出众，更是搭载了电动泊车入位功能。但是想要更丰富，更加尖端的高阶智驾系统，比如想要匹配双目感知摄像头等，这些是需要选装的，宝马的选装依然是特色，油车上很普遍，电车上消费者还买单吗？

其实就整车的性价比来看，已经很出色了，特别是入门版纯电续航里程超过了550km，价格比较具有竞争力，而且还不需要缴纳购置税，这些优点能够打动你吗？如果是你，你是愿意购买现款低价格新车？还是愿意等待性能更加出色的全新款宝马i5了呢？欢迎留言。