现今世界，一共有三款重型五代机服役，分别是美国的F22、俄罗斯的苏57、中国的歼20，从时间线上来看，美国的F22服役最早，产量也最多，数量已经达到了将近200架，规模世界第一。俄罗斯的苏57首飞时间比歼20早一年，但是受制于工业能力，目前服役数量还是个位数，在俄乌战场上也是少有露面。歼20的首飞时间最晚，但是得益于中国航空工业的厚积薄发，目前不仅服役数量已经约100架，而且还破天荒的发展出了全球第一款双座型五代机。

对于双座版歼20的运用，很多人猜测它因为搭配了两名飞行员，所以一名飞行员负责飞机的操控飞行，另一名则专职操作无人僚机。官方最近曝光了一段歼20的CG动画，上面显示歼20一共带着3架无人机执行作战任务，场面十分科幻。和俄罗斯配套的S70猎人无人机磕磕绊绊不同，按照中国军队的宣传作风，一款机型或者战术能够曝光出来，说明技术已经相当成熟，具备了实际作战能力。这款无人机我们其实也非常眼熟，它就是在2019年大阅兵中一经亮相就惊艳全场的攻击11无人机。

毫不夸张的说，攻击11是目前人类察打一体无人机天花板级别的存在。现在的主流察打一体型无人机基本上都是类似死神、彩虹4这种低速无人机，他们的带弹量都不算低，也具备一定的目标捕捉能力，但是有一个很大的缺陷，那就是战场生存能力不足。除了无法对防空导弹进行主动防御之外，他们不具备隐身能力和超音速性能，也很容易被防空雷达探测并进行定向攻击，单兵防空导弹都能将其击落，因此只能应付中低烈度的战争。

▲乌克兰使用的TB2无人机，之所以能够取得战果，也是因为俄军野战防空能力薄弱

攻击11采用了先进的飞翼无尾式设计，机身完全扁平化，并在表面覆盖复合材料的吸波涂层，由于是无人机，它的机头部分也没有驾驶舱的凸起，最大程度降低了雷达反射信号。发动机则采用背负式设计，并且拥有S型进气道，可以利用空气对排放的尾气进行冷却，红外信号也非常弱。拥有了这两种设计，一般的雷达根本感知不到攻击11的存在，它可以突防到敌人纵深地带，对核心目标进行攻击，如果由歼20大哥带着，歼20负责扫荡空中威胁，抢占制空权，然后指挥攻击11对地攻击，可以对敌人高价值目标进行逐个清除。

攻击11一共拥有两个体积庞大的腹部内置弹仓，可以同时挂载8枚精确制导弹药。在单独执行任务时，由于现在智能化水平的限制，无人机还无法独立完成空战任务，因此只能使用对地攻击武器。但是如果由歼20的操作员进行独立控制，配合本身的智能化操作系统，那么攻击11也完全可以挂载空空导弹。歼20本身如果要做到隐身最大化，那么无法外置挂架，所以带弹能力比较有限，当弹药耗尽之时，以歼20作为指挥，实现B射A导，则可以完美规避这一问题。

如果同时携带三架或者更多攻击11，除了攻击类任务外，还可以派出1到2架前出进行战场侦查，对预想作战空域和地面进行提前搜索，分析出目标类型和位置，提前为歼20的航线规划和战术制定铺路。如果遭到敌人攻击，那也不要紧，攻击11已经实时将信息传输分享过来，就算被击毁，也不过是一架无人机而已，并不心疼，飞行员才是空军的精髓。

除此之外，攻击11还可以充当歼20空空作战的诱饵，如果遇到了性能相当的五代机，歼20不必进行单挑硬刚，可以利用攻击11模拟歼20的电磁信号，故意暴露目标，引诱敌人进行追击。而歼20则可以保持电磁静默，在敌人必经路径设伏，使用光学孔径系统感知目标，然后雷达迅速开机后发动致命一击，这就是1+1＞2的作战模式。如果说4S性能是五代机的标配，那么具备性能强大的无人僚机也必将会成为五代半战斗机的定义之一，歼20双座版无疑已经成为五代半战斗机的引领者。