2024年1月11日，荣耀正式发布全新一代旗舰智能手机荣耀Magic6系列，此次发布会上，荣耀还与保时捷设计共同发布了全球首款保时捷设计折叠屏手机荣耀Magic V2 RSR 保时捷设计。
发布会后，机锋网第一时间对荣耀终端CEO赵明进行了媒体群访，就Magic V2 RSR 保时捷设计背后的故事进行了交流。
荣耀面向未来，两年半之前便与保时捷合作总所周知，保时捷品牌是全球范围内知名的奢华生活方式品牌，而荣耀作为全球先锋科技公司将保时捷设计首次运用于折叠屏上，充分体现了双方在专业领域的深厚沉淀，也为未来更好的创新合作奠定了基础。
当被问及荣耀何时与保时捷进行初步接触时，赵总也是大方表示，荣耀自从独立以外，便将开放和创新，写入了公司价值观中，并积极寻求全球最优秀的资源为荣耀所用，包括产品和技术的资源，研发和创新的资源，以及设计的资源。
与保时捷设计公司的合作，始于两年半前，彼时的荣耀还很「弱小」，但靠着荣耀对未来的思考、愿景、战略，深深的打动了保时捷的管理团队，在后续一系列沟通和交流中，发现了彼此有很多理念非常契合，因此在荣耀Magic V2 RSR 保时捷设计上才能带来很多设计上的突破和创新，实现与众不同的感官和价值。
荣耀Magic V2 RSR 保时捷设计是荣耀以人为本的设计理念与保时捷设计功能美学结合的首款创新产品，其设计语言与豪华跑车深度结合。手机机身设计灵感来自保时捷 911 的飞线设计，给产品带来别具一格的动感和竞速基因。
RSR不只是一个名字，更是对荣耀先锋精神的认可有媒体追问，荣耀Magic V2 RSR保时捷设计用的是RSR，之前华为用的是RS，在保时捷里RSR代表顶级，RS代表轻量化，一个字母之差，却是截然不同的定位。RS中的“RS”取自“Rechts Sport”，德语意为“运动”，凸显了该系列的高性能和运动风格。而荣耀RSR中的“RSR”则代表了荣耀对于高品质、高性能的追求。
对此赵总也分享了产品命名背后的故事，他透露，荣耀和保时捷设计在沟通和交流过程中，对什么样的命名，双方讨论了很长时间，使用RSR这个名字除了保时捷设计公司同意还要经过保时捷集团的批准，他们对命名使用非常慎重。
原因很简单，来自保时捷 911 的飞线设计已经延续了足足60年，整个保时捷公司对这一品牌非常看重，荣耀真正打动保时捷的，是品牌对创新的理解，以及对折叠屏的创新，当荣耀把MagicV2折叠屏的设计给对方看的时候，对方彻底信服了，知道这是一群想改变手机行业的人。
与其说是保时捷公司批准了荣耀对于“RSR”名称的使用，不如说是荣耀对于手机行业的创新以及敢于突破的先锋精神和“RSR”代表的顶级追求相吻合，对于保时捷设计来说，非常看重两个品牌之间的契合，这比单纯的联名更有意义。
致敬经典最好的方式，就是让自己成为经典早在2018年，华为便推出了首代RS保时捷设计，此后每一代华为Mate RS 保时捷设计都被奉为经典。不少媒体同僚现场也谈及了保时捷与华为的合作，并直言：荣耀此次与保时捷的合作，能否超越之前的华为？
对此赵总没有回避，他说“我们肯定可以超越，因为今天的荣耀Magic V2 RSR 已经超越了之前所有的设计。”该机飞线式溜背舷窗打破了手机镜头模组非方即圆的设计，形成了一种类保时捷后车窗的溜背效果。
“保时捷911核心飞线的设计理念已经坚持了60多年，荣耀在一众经典设计当中选取了这种设计，不是哗众取宠，而我们跟保时捷冲突、碰撞、沟通、自在的交流对未来的看法，可以迸发出比之前合作更多的新思路。”
得益于在保时捷千万级跑车918 Spyder上发现的A柱加固填充材料——羽纤，荣耀Magic V2 RSR 保时捷设计机身实现了5D一体成型，重现了保时捷的雕塑质感。为了高度还原保时捷光滑细腻的表面，产品由保时捷设计斯图加特原厂大师调色，带来了保时捷经典配色以及跑车同款命名——玛瑙灰，力求一比一复刻跑车原色及金属质感。
赵总表示：致敬经典的后面，是要创造和自己成为经典。区别于前人，荣耀和保时捷合作时，最重要的一点就是两个团队直接会进行非常自在的冲突与碰撞，保时捷设计团队坚持要将真正的设计运用到折叠屏这一独特的品类当中。秉持追求卓越的共同目标，荣耀与保时捷设计将融合以人为本的技术和功能设计，共同开发下一代智能手机，带来令全球消费者兴奋的产品。
