地铁出行，省时、省力又省钱；因此每条地铁的开通运营都牵动着每一个西安人的心。

然而近期，有网友爆料，西安地铁10号线“运椅子”、16号线常年客流不足、西户城际设站不停，以及目前在建的17号线、规划的23号线未来通车后客流量会如何？

在网友提出关于外围地铁线路一系列问题的情况下，小团进行实踩，为大家找出答案。

没人坐！设站不停！突然改道！

西安外围地铁频曝问题

去年到今年，西安外围开通了多条地铁线路，客流量低、人气不足等问题，连遭网友吐槽。

热议最高的地铁线路有16号线、10号线以及西户城际铁路这三条线。

小团统计了近7天西安各条地铁线路的客流量，从中可以看出，16号线、10号线基本垫底，而西户线作为西安的城际铁路近7天客流量没有过万。

客流不足，西安地铁16号线要“改道”

16号线是一条南北线，南起诗经里北至秦创原中心，整条线路共15.1千米，均为地下线路，共设车站9座。

11月21日房小团实踩

进入16号线诗经里站，第一眼看到的便是空荡荡的站台，上车后基本属于“小团专线”。几乎空无一人的车内，瞬间觉得这趟钱花的真值。

11月21日房小团实踩

如果说诗经里和欢乐谷承载的是旅游客群，那沣东城市广场就是上班族的聚集站，然而站厅仅有个别人等车，上车后仍然有大量空座位闲置，和西安主城各条人头攒动的线路形成鲜明对比。

11月21日房小团实踩

从实探可以看出，16号线的确客流量严重不足；同时近期，随着《西安市高新片区国土空间详细规划公示—综合交通规划图》公示，西安地铁16号线或将“改道”走沣西，不再经过高新。

或许改道后会改变16号线客流稀少的问题；但也有不少网友猜测，可能和西安南站的变动，或者是沣西发展有很大关系。不过最终走向又将如何，还需等待官宣。

设站不停！西户线备受争议

紧接着小团来到了和16号线走向基本一致的西户线一探究竟。

11月21日房小团实踩

从最新规划线路来看，西户线未来将新增昆明池、马王、五竹等多个站点；但目前是从阿房宫站直达户县，中途并没有停靠站点。

小团是下午5：20到达阿房宫南站的，但站内等车人并不是很多。

11月21日房小团实踩

从乘车人群来看，多以年轻上班族为主，有三分之一的座位是空的；询问部分乘客得知，造成客流量少的原因主要是，整条西户城际铁路沿线目前没有设置停靠站点，不能带动沿线居民以及产业的发展，进一步导致西户沿线发展速度相对较慢，从而造成开通以来客流量一直不足。但后期各站点开始运营后很大程度上将提升客流量的同时，带动沿线产业发展。

西安地铁10号线戏称“运椅子”

地铁10号线，作为北跨唯一的地铁线路，开通仅2个月客流量已跌至谷底。

该线路南起井上村北至昭慧广场，开通之初，客流量曾一度达到9万+，然而近7天每日客流量已经跌破3万，令人唏嘘不已。

通过询问乘客，小团总结了客流低的几点原因：

首先：站点设置有问题，10号线沿线经过的地方，一大半在郊野，目前人烟稀少，完美地避开了人口密集区和交通主干道。

其次：票价过高，网友直呼不划算。

最后：换乘站点少，出行效率低，整条线路仅能在西安工大·武德路站与14号线换乘，在井上村站与地铁8号线换乘。

后期客流量是否会增加只能等到8号线开通后才能有结果。

2条地铁进度曝光

未来客流令人堪忧

虽然外围地铁客流量无法和西安主城相比，但是能加入“西安地铁圈”也是幸事。近期西安到富平的17号线，以及西安到蓝田的23号线就曝出大动作。

地铁17号线正在建设

地铁17号线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站；计划2028年建成通车，前段时间已经开始围挡施工。

17号线通车后与7、10、12、14、16、21、24等地铁线路换乘；从目前来看换乘较多，但是整条线路距离主城区较远，后期客流量是否充足，答案只能交给时间。

规划已出，23号线连接西安与蓝田

近期，蓝田官方公示地铁23号线规划，也就是说，蓝田正式加入西安“地铁圈”。该线路起于元朔路，止于蓝田滋水公园，共设有11个站点，其中包括5个换乘站，大部分路线将沿灞河铺设，旨在为市民提供一条观赏灞河山水风光的旅游观光线路。

但从目前已开通的西安外围地铁线路来看客流量均不是很高，等到连接周边区县的17号线、23号线建成后，客流量也是值得我们深思。

写在最后

不论是已经开通的地铁10号线、16号线、西户线，还是正在建设的17号线，以及规划的23号线均是链接西安外围的地铁线路，目前均出现客流量不足的情况。

但是在西安都市圈加快建设下，城市骨架不断拉伸，产业、人口必将向周边区县外扩，未来外围各条地铁线路客流量将会逐步提高。

对此，大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。