为了针对咱们中国，美国的官员真是“不择手段”，推出了个《美国船舶法案》，想通过高达200%的关税来打击中国的造船业。没想到，这种做法不仅没法救活美国自己的造船业，反而会给美海军带来不小的冲击。《美国船舶法案》里规定，凡是挂着美国国旗的船只，要是在中国船厂修理，就得面临200%的关税。这一招儿真是让人瞠目结舌，简直是“玩”的不一般！
【美国对商船动手了】这法案还明令规定，这些船只即便是驶向美国盟友国的船厂，也得额外缴纳50%的关税。说白了，美国政府的心思就是希望所有的美国船只都在自家船厂修理，想着这样能给造船业带来“复苏”，可这想法真是有点“理想化”，实际上只可能适得其反。美国的船厂维修水平真是有点捉襟见肘，而且成本高得让人咋舌。反观中国的船厂，不仅技术成熟，还能给个比较实惠的价格，真是让人心动。强行让船只在美国维修，无疑是给运营成本加了个厚重的担子。这让不少航运公司开始琢磨是不是该把业务搬去其他国家或地区了。再说，国际市场上的竞争力也是悄悄往下掉呢。
【中国船厂优势很突出】单方面抬高关税，直接影响到美国和外国之间先进技术的互动，造船行业就像是个孤岛，跟外界脱节了。企业们眼看市场萎缩、利润下滑，心里头就不想再往研发上砸钱。这样一来，整个行业就只能原地踏步，甚至可能掉进衰退的深坑里。不说美国这招能不能扭转造船业的颓势，就这政策一旦落地，毫无疑问会给市场带来一系列连锁反应。这一下影响可大了，涉及的产业可不止造船，还有那些钢材供应商和零配件厂家啥的。总的说来，工作岗位反而会慢慢减少，未来的发展让人捉急呀。关键在于，美国的船只维修厂可不仅仅是修民用船，还得负责修军舰。要是真让众多船只一起上，结果可就不光是提升效率那么简单了，反而会影响到军舰的后勤能力。说白了，美国海军可能从没想到，最大的“敌人”竟然是自己政府里的议员们。与美国的尴尬情况不一样，中国的造船行业似乎并没有受到太大的影响。因为咱们中国有个大内需市场，虽然可能会失去一些美国的订单，但靠着自己不断增长的需求，依然可以保持产能的高效利用。中国的船厂可不简单，早就和好多国家建立了合作关系，客户那是多得很。就算美国政府搞什么针对性的政策，中国的船厂也丝毫不怕，照样稳如老狗。
美国的造船行业现在真是衰落得厉害，大家都看得见。昔日的辉煌如今已不复存在，竞争力也大大减弱，这个情况是再明显不过了。美国船舶法案里那些高关税政策，起初是想保护咱们本国的造船业，结果却带来了不少坏影响。而且，考虑到如今中国造船业的规模和技术实力不断提升，这种政策对中国的影响其实没那么大。这么一来，受冲击的就只有美国本土行业的发展了，同时还给美国海军建设和国家安全带来了潜在的威胁呢。
