享界S9：车长5160mm，豪华配置+激光雷达，香吗？

近年来，新能源汽车市场呈现出快速发展的趋势，越来越多的车企推出了具有竞争力的电动轿车。华为与北汽联合推出的享界S9，作为一款定位高端的电动轿车，凭借其智能化技术、创新设计和强劲动力，吸引了不少消费者的关注。享界S9凭借其在多个方面的优势，逐渐树立了良好的市场口碑。本文将从外观设计、内饰体验、动力性能、智能系统等方面，结合个人的实际体验，评估这款车的整体表现。

享界S9的外观设计给人一种简洁现代的感觉，不同于一些豪华品牌的夸张造型，S9的设计更加注重实用性与审美的平衡。车身尺寸为5160毫米长、1987毫米宽和1486毫米高，轴距3050毫米，这样的车身比例让整车显得较为修长且稳重。

前脸的设计采用了封闭式格栅，这种风格在电动车中已经成为一种趋势。车头的灯组设计简洁，圆润的造型配合中间横贯的灯带，不仅增加了立体感，也避免了过于复杂的设计。整体来看，车头设计清爽且具有辨识度，但并不显得过于激进。

车身侧面，流线型的车顶与溜背式设计相结合，整体看起来既有动感又不失优雅。隐藏式门把手的设计增加了科技感，不过对于常常使用车门的人来说，可能需要一些适应时间。总体来说，享界S9的外观设计虽然没有突破性的创新，但其简洁、现代的风格对于大多数消费者来说是足够吸引的。

进入车内，享界S9的内饰设计给人留下了深刻的印象。简洁的中控台布局减少了实体按键的使用，提升了整体的科技感。车内大部分功能可以通过多功能方向盘、触摸屏以及语音识别系统进行操作，确保驾驶员在行驶过程中能更专注于道路，减少不必要的干扰。

搭载12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰，数据变化迅速，便于驾驶员实时获取各类行车信息。15.6英寸的大型触控屏则搭载了HarmonyOS车载系统，支持丰富的车载互联功能，包括语音控制、5G连接、OTA升级等，操作流畅且反应迅速。

座椅方面，享界S9考虑到长时间驾驶的舒适性，前排座椅设计符合人体工学，支持多项调节功能，包括腰托和腿托调节。座椅的通风、加热和按摩功能在日常使用中提升了不少舒适度，尤其是长时间驾驶时，能够有效减轻疲劳感。后排座椅同样提供了通风、加热和按摩功能，并支持多向调节，进一步提升了乘坐的舒适度。后排中央扶手台可以放倒，形成商务四人座，座椅的触控屏让后排乘客也能享受便捷的车内操作。

享界S9的智能驾驶配置方面，车辆配备了一颗激光雷达，支持高阶智能驾驶，具备全场景自动辅助驾驶功能。这包括自动变道、自动泊车、自适应巡航、遥控移动车辆等功能，这些配置在城市道路或高速公路的驾驶中都能减轻驾驶员的负担。

享界S9还配备了流媒体后视镜，这一配置能够提供更清晰的后方视野，尤其是在雨天或夜间行驶时，能够有效避免传统后视镜因水汽或光线反射带来的视野盲区。自动防眩目功能的加入，也让夜间行车更加舒适，减少了来自后方远光灯的干扰。

在动力配置上，享界S9提供了单电机和双电机两个版本。单电机版功率为313马力，零百加速时间为5.98秒，适合追求平顺驾驶体验的消费者。对于追求更强动力的用户，双电机版提供了530马力的输出，零百加速仅为3.9秒，能带来更为强劲的动力体验，满足对加速和驾驶乐趣有较高要求的人群。

享界S9在动力系统方面的表现值得关注。车辆搭载了华为“巨鲸”800V高压平台，提供了两种续航版本，分别为816公里和721公里。这使得享界S9能够很好地满足日常城市通勤和长途旅行的需求，尤其是对于长途驾驶者而言，充电效率尤为重要。通过快速充电技术，享界S9在15分钟内就能充电约200公里，这一充电速度提升了使用的便捷性。