近些日子来，新能源汽车市场卷的非常厉害，很多车企在纷纷推出自己更有竞争力的产品。最近领克汽车推出了一款全新的中大型车，这就是领克Z10，这款车厂商指导价20.28-32.98万，提供7款配置在售，均采用了纯电动力。今天我们就领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max来给大家解读一下，看看这款车值不值得购买。

领克Z10的外观看上去非常的运动，同时延续了家族式的风格设计，拥有较强的运动特质。它的大灯造型非常个性，点亮后有较强的辨识度。它的车头采用了内凹的造型，让车头看上去更有立体感。车头底部还有贯穿的黑色饰板，增加了运动感。车头的顶部还有一个激光雷达，能对辅助驾驶提供不错的助力。

从侧面看上去，整车的线条非常流畅，它采用了溜背的造型设计，有利于降低风阻。它的车窗上沿有镀铬亮条进行点缀，营造了悬浮式的样子。领克Z10的车门为无边框的设计，配合隐藏式的门把手，非常讨喜。它的轮毂为五辐的造型设计，看上去比较的动感。领克Z10的后车窗为隐藏式的玻璃设计，能够增加后排乘客的隐私性。领克Z10的尾部看上去比较动感，它拥有一个小鸭尾的造型，底部还有黑化的贯穿式的尾灯，尾部有较多的横向的线条勾勒，增加了层次感。

在动力方面，我们今天解读的车型是领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max，它采用了800V的高压快充平台，纯电续航里程为806km，匹配了一个后置单电机，采用了永磁/同步的类型，电动机总功率为310kW，电动机总扭矩为440N·m。这款车搭载了95kWh容量的电池组，支持4.5C倍率的快充，快充只需要0.25小时，补能非常的方便。它还配有VTOL移动电站功能，如果外出游玩的话，用电也很方便。

这款车搭载了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘的调教非常的扎实，韧性十足，底盘对于车身的支撑很足，在快速转弯的时候，也能让车身保持优雅的姿态。这款车的动力体验也不错，起步很轻快，加速也很有力，它的官方百公里加速仅为5.9s，我感觉属于那种好开的类型。

另外，这款车拥有比较丰富的辅助驾驶功能，让这款车的驾驶更安全，它的辅助驾驶级别达到L2级，支持高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，配有自动泊车入位、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、540°全景影像、窄路辅助等功能，让驾驶更加轻松。

我们再来聊一聊这款车的空间布局，我感觉这款车的座舱非常的规整，整体采用了对称式T型的设计风格，中控台上的设计比较简洁，也没有过多的物理按键。它的座椅采用了仿皮的材质，座椅的材质比较柔和，用手摸上去挺柔和的。座椅里面的填充物是挺足的，坐上去拥有很好的支撑性。在座椅功能方面，前排座椅支持加热、通风、按摩的功能，第二排座椅拥有加热、通风、按摩的选装，后排还配有后杯架等功能，还支持40:60比例的放倒，灵活性很强。身高175cm的体验者在前后排，都有比较宽松的空间，一家人出行也没有空间压力。

在配置方面，领克Z10拥有12.66英寸的全液晶仪表，还有一块15.4英寸的2.5K屏幕。两个屏幕的显示非常清晰，UI设计也挺合理的。它搭载的是AMD V2000A车载芯片，车机系统内存达到24GB。它还配有手机App远程控制功能，支持数字钥匙、充电管理等功能。在智能互联方面，它支持车联网、声纹识别、AR实景导航、OTA升级等功能，还可以在前后排轻松唤醒车机助手，来实现对部分功能的语音操控，达到了可见即可说的效果。

整体来说，我感觉领克Z10的产品竞争力还不错。它的辅助驾驶为L2级，支持城市和高速路段的导航，拥有丰富的主动安全配置。它的智能互联配置也很丰富，屏幕集合了大量的影音娱乐功能。我们今天解读的这款车纯电续航可达到806km，配合快充平台，补能也很方便。那么，你认为这款车怎么样呢？欢迎评论。