车是我们生活中不可少的一种交通工具，有车的家庭日常出行会很方便。那么对于手握15万购车预算的朋友来说，想买一辆性价比高的车型，有哪几款车值得一看呢？今天给大家介绍的是上汽大众途岳 2023款 VX款 300TSI 两驱皎月版，官方指导价17.56万元，终端优惠2万左右，裸车价大概在15.5万元。还有一款是新晋的国产紧凑型SUV——红旗HS3，符合预算的车型为2023款 1.5T 勇为版，指导价14.58万元，暂时没有优惠，所以官方定价即市场售价。
选好车型后，下面我们对两款车的外观、内饰、动力等方面进行客观优缺分析，一起来看看它们的表现吧。
外观方面，途岳还是我们熟悉的“套娃”设计，横向贯穿饰条覆盖整个前脸，上下格栅均采用蜂窝网状设计填充，两侧LED矩形大灯通过一段镀铬饰条贯通大众VW标识，形成了完整的大众辨识度。而红旗HS3也是家族化设计，车头造型挺拔，直瀑式格栅吸睛，两侧LED大灯呈C型延伸，像是京剧脸谱云纹，展现出中国传统文化的魅力。
侧面部分，途岳长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距2680mm，红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm。单从账面数据来看，途岳的车身尺寸在同级中表现中规中矩，和HS3相比，“三围”差了一整圈。此外，红旗HS3车身侧面的线条设计也更为凌厉，侧裙增加了镀铬饰条点缀，整体看起来更时尚动感。值得注意的是，同价位途岳外观配置更高，多了外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠、加热、雨量感应式雨刷、自动大灯、日间行车灯、前排无钥匙进入、可开启全景天窗、车顶行李架等配置，便利性更高。
来到车内，途岳内饰采用蓝色和白色为主色调，虽然车内没有大面积的软包材质包覆，但整体氛围感较为年轻时尚，中控台层次感设计良好，外加悬浮式中控屏设计，以及握感舒适的三幅式多功能真皮方向盘，让人觉得并不逊色于主流国产SUV。此外，皎月版还配有L2级辅助驾驶、手机无线充电、主驾驶腰部调节、单色氛围灯、车载空气净化器，唯一遗憾的是后排座椅靠背不像HS3那样支持角度调节。
反观红旗HS3的内饰，虽然软包面积更大，覆盖到了中央扶手和门板、中控台等多个地方，但入门款的配色没有途岳那么高级，只是常规的黑色内饰搭配，不像顶配版本，缺少设计感。不过，好的地方也有，比如纵置中控屏布局，中控台副驾驶双层设计，以及中央通道表面的网纹设计等，此外方向盘、空调出风口、中央扶手等表面还有红旗专属“红标”点缀，结合显示效果细腻、操作流畅、语音识别迅速的车机表现来说，内饰设计偏豪华、智能，更符合当下年轻消费群体的用车需求。
置于空间方面，红旗HS3的优势毋庸置疑，得益于更长的轴距、更宽的车身，以及后排靠背角度可调节设计，后排空间灵活，且宽适度令人满意。反观途岳的后排空间，不及前者更宽适，座椅填充物偏硬，胜在支撑性出色，可以在驾驶者进行一些激烈驾驶操作时保证驾驶信心。值得一提的是，两款车都提供四驱版本，因为底盘传动轴的存在，所以两车后排地台凸起幅度都比较高，对后排中间乘客不太友好。
动力方面，途岳 300TSI搭载一台全新的1.5T EVO2发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，加注95#汽油，百公里加速9秒7，WLTC综合油耗5.93L/100km。红旗HS3搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，也加注95#汽油，百公里加速9秒9，WLTC综合油耗6.8L/100km。通过对比不难看出，途岳燃油经济性优势突出，动力性能也更好，可谓是在动力性和经济性之间找到了完美平衡，而红旗HS3则动力性和经济性都弱于对手，只剩下一个优点：双离合是湿式的，质量稳定不易坏。
结语
通过简单的对比，总体来说，红旗HS3这款车的定价确实有些“叛逆”，走在了背离大众消费市场的道路。入门版不仅没有便利性配置撑腰，而且1.5T动力配置也有些拖垮，要性能没性能，要节能没节能，想凭外观、内饰打倒对手，却没想到途岳的内饰更年轻时尚，能靠得住的只有空间舒适性，可入门版却连天窗也减配了，优点不再明显。
