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“3月21日，一架东航波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。”这条新闻，相信大家都已经看到了。据人民日报报道，目前已经找到了失事飞机的部分残骸和碎片。2我们在收集信息的同时，希望大家可以保持冷静，不信谣不传谣：收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。希望大家在关注的同时，保持冷静，不信谣不传谣。此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。时间：2022年3月21日航班号：MU5735/CES5735出发机场：昆明长水，KMG，ZPPP计划起飞：13:10 CST 5:10 UTC实际起飞：13:15 CST 5:15 UTC到达机场：广州白云，CAN，ZGGG计划降落：15:05 CST 7:05 UTC失联：14:22 CST 6:22 UTC失事地点：广西·梧州·藤县附近机场：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距离约30km机型：B737-800NG编号：B-1791机龄：6.8年航司：中国东方航空云南公司乘客：123人机组人员：9人

摄影师：和小周飞拍世界事故发生在14:22，飞机在约8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度约 842km/h（455kt），正在广西梧州上空。此时，飞机突然异常，高度急剧下降，短短3分钟内，高度下降近8000m！目前已确认坠毁。

目前只能大概了解部分端倪，寻找和解析黑匣子至少需要几天的时间，希望大家近期不要轻信来源不明、骇人听闻的“简单”谣言，等待准确的消息来源。倘若遇到紧急情况后还来得及反应或有机会控制，一般飞行员会挂出7700紧急情况代码。（小科普：飞机应答机主要有3种紧急情况代码，7500表示劫机，7600表示通讯故障，7700表示紧急情况。）显然，这次情况迅速恶化到飞行员难以快速处理的情形。这次事故终结了我国近12年4000多天的飞行安全纪录。

按事故金字塔的理论：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的积累出来的。例如近期就有：2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，货舱携带物品起火，成功迫降CSX；2022.2.19 HO1231 SHA-TFU，前风挡玻璃破裂，成功迫降WUH；2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飞机跑道外着陆，飞机损伤；航空飞行安全，仍然任重道远。虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是目前最安全的交通方式之一，远远优于公路。航空安全不仅仅是民航局和航空公司的责任，也是我们需要了解的科普知识。3具体的我不知道，我只知道看到这个眼泪瞬间流下，我们这一生，如果平平安安直到老去，已经是大幸。错过了飞着飞着就不见的航班，躲过了突然就失控狂奔的车辆，避开了凌晨因为地震崩塌的城市。如果这一切你都侥幸没有遇到，未来的日子一定要好好的活着，想做的事要抓紧做，没说出口的话要记得说，无论如何都希望我爱的人和爱我的人能平平安安的过完这一生。好好珍惜，一辈子这么短见一面就少一面，这一生不求大富大贵，只求平安健康快乐幸福。4目前搜救仍在进行，事故原因还在调查。敬畏生命，敬畏规章。希望所有人，不信谣不传谣，珍爱生命，健康生活，惜时进取，且行且珍惜。