文 | 空纸
编辑 | 空纸
前言在军事装备发展中，关键节点的选择往往决定着一个国家国防力量的走向。回首上世纪90年代，我国空军面临着装备更新换代的紧迫需求，彼时在引进战机的选择上，中美苏三方上演了一场微妙的博弈。
美国极力推销F-15，苏联则适时推出苏-27。这两款战机在当时都是顶尖的存在，而我国最终选择了苏-27，看似偶然，实则蕴含着必然。
倘若当年历史的车轮驶向了另一个方向，我国选择了F-15，如今的空军发展又将是怎样一番景象？今天，就让我们一同探讨这段充满变数的军事装备采购史。
中美谈判波折上世纪90年代初，我国空军的主力战机仍是老旧的歼-7、歼-8，在亚洲地区的装备对比中已显落后。与此同时，受美国影响颇深的日韩空军，早已用上先进的美式装备，对我国空军形成了装备碾压之势。
1991年海湾战争爆发，美国战机在战场上的卓越表现，尤其是主力王牌F-15，让世界目睹了代差的威力，也让我国深刻意识到空军装备更新的紧迫性。
基于此，我国将引进先进战机的目标锁定在美国的F-15上。当时，美苏对抗白热化，作为世界第三极的中国，成为美国拉拢的对象。
为表诚意，美国向我国推销F-15，这款当时全球顶尖的空优战斗机，凭借强劲发动机和先进雷达技术，空战能力十分强大，堪称各国空军的梦幻装备。
但命运弄人，就在采购F-15的谈判进行时，中美关系出现微妙变化。美国不仅不愿出售最先进型号，还附加诸多限制条件，且其装备向来维修贵、保养难，后续保障问题重重，致使谈判久拖不决。
从这一事件可以看出，国际关系中的利益博弈极为复杂。美国在军售问题上的态度，充分暴露了其霸权思维。一方面想拉拢中国对抗苏联，另一方面又不愿真正转让核心技术，生怕中国强大后对其构成威胁。
这种矛盾心态，使得中美军售谈判从一开始就充满了不确定性。而我国在面对这样的情况时，保持了清醒的头脑，没有盲目妥协，为后续的选择留下了余地。
苏-27强势入局苏联察觉到中美谈判的动向，不愿看到中国被美国拉拢，便适时向我国抛出橄榄枝。中苏关系回暖后，苏联同意向我国出售刚服役不久的苏-27战斗机。
1991年，第一批苏-27正式落户我国空军，我国空中力量自此迈入全新时代。单纯从技术指标看，F-15在电子设备和材料技术方面优势明显。其配备的AN/APG-63雷达仅重190公斤，而苏-27的N001雷达重达980公斤，且性能仅为AN/APG-63的70%。
在材料和制造工艺上，F-15机身采用大量铝合金和钛合金，不仅减轻重量，还提升了结构强度和耐用性，零部件精确度和装配质量也更高。
然而，苏-27并非毫无优势。它的最大升限比F-15更高，航程更远，拥有“空中堡垒”之称，火力方面，配备的R-73近距格斗导弹性能出色，离轴发射能力使其在空中格斗中具备强大优势。
苏-27与F-15的性能差异，反映了美苏不同的军事装备研发思路。美国追求高精尖技术，注重装备的全面性能提升；苏联则更强调实用性和适应能力，在资源有限的情况下，突出装备的某些关键优势。
对于我国而言，当时的国情决定了我们需要一款既能满足当下作战需求，又有利于后续技术引进和自主研发的战机。苏-27在这方面展现出了更大的潜力。
对我国来说，苏-27最大的优势在于维护保障和技术引进方面。F-15虽先进，但过于依赖美国原厂配件和技术支持。战斗机作为国之重器，我国绝不能将其命脉交予他人。
美国素有制裁他国的习惯，一旦中美关系紧张，购买的F-15极有可能沦为废铁。而苏联当时经济困难，有与我国深度合作的意愿，同意出售生产线和技术，这为我国掌握先进战机制造技术、发展自主航空工业创造了条件。
这一决策充分体现了我国领导人的高瞻远瞩。在引进装备时，不仅考虑当下的作战需求，更着眼于国家的长远战略利益。苏-27的引进，不仅仅是获得了几架先进战机，更是为我国航空工业的自主发展奠定了基础，开启了从引进吸收到自主创新的大门。
中国航空工业腾飞苏-27的到来，犹如一场及时雨，为我国航空工业带来了新的思维和视野。技术人员对其进行全方位拆解分析和研究，其相对成熟的技术，无论是战斗机的结构设计还是发动机参数，都为我国技术人员提供了宝贵的学习和借鉴资料。
此前，我国航空工业虽依赖仿制苏联米格系列战斗机，但苏联提供的多为落后技术，苏-27让我国技术人员首次接触到最先进的三代机技术。
我国技术人员对苏-27的AL-31F涡扇发动机进行逆向研发，从中获得诸多启示，我国自主研发的多款战斗机发动机均受益于此。
在此基础上，我国展开大规模自主创新。沈飞通过技术引进掌握了苏-27的制造工艺和关键技术，1998年第一架完全由我国组装的苏-27歼-11A成功首飞，我国具备了生产第三代重型战斗机的能力。
随后，歼-11B首飞成功，换装大量国产电子设备和武器系统，内部核心设备完全国产化，性能大幅提升。
从歼-11B到歼-16，再到歼-15，我国航空工业不仅吃透了苏-27的技术，还发展出符合国情的多用途战斗机和舰载机。苏-27的引进甚至救活了国产战机歼-10项目，为其提供了合适的发动机，加速了项目推进。
苏-27对我国航空工业的推动作用是全方位的。它不仅在技术层面提供了借鉴，更在人才培养、研发体系建设等方面产生了深远影响。
通过对苏-27的研究和改进，我国培养了一大批优秀的航空技术人才，建立起更加完善的航空研发体系。
这为我国后续航空装备的持续创新发展奠定了坚实基础，让我国航空工业逐步摆脱对国外技术的依赖，走上自主创新的道路。
结语如今，我国航空工业已今非昔比，六代机试飞、空警3000等先进装备的亮相，令世界瞩目。而这一切的根源，都来自于当年引进的第一批苏-27。当年选择苏-27而非F-15这一决策，成为我国国防工业发展的关键转折点，彰显了我国在军事装备发展道路上的智慧与远见。
未来，我国航空工业必将在自主创新的道路上继续高歌猛进，为国家的国防安全提供更加强有力的保障。
参考资料：
龙、鹰、鲨、鹏……教你如何分辨“国之利器”→
广州日报2024-11-12
美军有了F-22、F-35还要买F-15，这种老飞机好在哪？
环球时报2020-02-04
F-22，苏-27都是什么意思，三分钟读懂美俄空...
澎湃新闻2019-06-14
