最近，一位特斯拉粉丝在媒体上爆料称，“比亚迪2022年的销量数据可能是假的。二手车商说，他买了一些比亚迪汉，只跑了40多公里。保险登记日期为2022年12月30日。这些车的市场价格为28万元，但现在（在车商那里）仅售¥21.99万元”。
对此，有网友表示，“这就是我质疑的，（除了特斯拉之外），其他汽车制造商如何计算“交付”？他们中的大多数只计算到经销商，库存不透明”。对此，一位关注特斯拉的博主Ray则表示，“这在中国汽车行业是公开的秘密。一些汽车制造商将新车出售给关联公司，然后在保险登记后将其倾销到二手车市场。这是促进销售的方法之一”。
但不可否认的是，比亚迪确实在2022年成为了汽车市场最大赢家。今年1月，根据乘联会公布的《2022年1-12月厂商批发销量排行榜》显示，比亚迪汽车以186.26万辆的成绩，成为中国国内最大的汽车销售厂商，超越了一汽大众、吉利汽车、长安汽车和上汽大众等对手。更让人感到惊讶的是，比亚迪去年的同比增长达到了153.5%，夜售TOP15车企中增长幅度最高的。
