车企的牛皮吹破天！小米自燃事件戳中多少人的痛？

“买车前说能自动驾驶，出了事立马改口是辅助功能！天下套路都被车企玩明白了！”

最近闹得沸沸扬扬的小米汽车自燃事件，最让老百姓生气的根本不是车烧了，而是车企的“人前一套，背后一套”。销售人员吹得天花乱坠：“这车能自动躲障碍物，开车睡觉都没问题！”可一撞上车，家属要数据的时候，车企立马改口：“驾驶员得自己盯着啊！”

就拿这辆烧毁的小米SUV来说，宣传时吹牛“智能系统能提前预警”，但实际撞车前系统只给车主留了1秒钟反应时间。有人算过账：正常人打喷嚏都得闭眼0.8秒，这是救命还是催命？

更损的是用户合同。买车时大字写着“智能驾驶”，合同角落里藏着句话：“出事了车主自己负责”，这字小得要拿放大镜看。网上有人吐槽：“这不是卖车，这是卖免责声明送四个轮子！”

说句大实话：

买车千万别信广告词，什么“自动驾驶”“智能避险”，都当故事听！

看看特斯拉就知道了，之前拿“自动驾驶”当噱头被告了多少回，罚款还没广告费的零头多。

车企的发布会个个像科幻大片：续航1000公里，五分钟快充，自动泊车....但现实中的新能源车：“充电一小时排队三小时”“下雨天雷达变瞎子”。去年全国烧了2000多辆电动车，六成跟电池和智能系统有关。

看看他们怎么坑人：

低配车不配安全：小米这款车，低配版直接砍掉关键雷达，光靠摄像头认路。到了晚上路灯昏暗？下雨玻璃起雾？车企的解决方案居然是：“建议加钱买个高配”——合着穷人的命不算命？

数据成了糊涂账：撞车都烧死人了，家属要行车数据，车企拖了三天才给个支离破碎的记录。懂行的人一看就火大：自动刹车根本没启动！水泥墩子在系统眼里可能就是空气。可你猜车商怎么说？“静止障碍物不在识别范围”——难不成路上掉个冰箱大家还得自觉躲开？

人命不如测试数据好看：现在车企测试最高就64公里/小时撞墙，但现实高速随便一脚油门就上100。就像考试拿小学题目练手，真上战场能顶用？北京理工大学教授都看不下去了：“某些车企天天吹技术突破，碰撞测试还在用二十年前的标准！”

最近群里有个爆料特别扎心：某品牌宣传“实验室续航1000公里”，实际七折起步；自动变道功能演示拍了20次才成功1次——合着我们真金白银买的车，还没人家实验室的模型靠谱？

大伙不是反对技术进步，但不能拿老百姓当小白鼠啊！想要不被忽悠瘸了，这三招防套路攻略收好了：

第一招：立法给车企上嚼子

甭管宣传说什么“自动”“智能”，广告上必须用巴掌大的红字写上：“这玩意儿会撞！会烧！能死人！”

抓住虚假宣传直接罚销售额20%，看他们还敢不敢编故事。

第二招：数据全都晒出来

行车记录实时上传国家平台，车主手机随时能查。

成立专门调查组，成员得有车主代表和理工直男，别让车企自己当裁判。

第三招：买车牢记防骗三连问

销售吹功能时，直接打断：“出事了能赔我命不？”

签合同前拿手机录像：“麻烦把免责条款大声念一遍。”

试驾不挑晴天专选暴雨天，让销售表演自动泊车。

最损的是网友总结：“现在新能源车有三宝——用户协议、临时工、已离职的领导。”话说回来，有车主在车上贴了条标语倒是提神醒脑：“本车智能系统随时失效，请用人类大脑驾驶。”